Dictaron la conciliación obligatoria pero los choferes no acatan la medida: no hay colectivos desde la medianoche

La Subsecretaría de Tra­bajo de la Provincia dictó ayer la conciliación obliga­toria en el conflicto entre la Unión Tranviario Auto­motor (UTA) y la Cámara Empresarial de Transporte Urbano de Corrientes (Ce­tuc), por lo que hoy debería prestarse de manera nor­mal el transporte público. Los empresarios se com­prometieron a cumplir con el convenio salarial nacio­nal, por lo que cada chofer cobrará poco más de 33 mil pesos mensuales. Pero los choferes desconocieron la medida y pararon todos los eservicios de corta, media y larga distanci adesde la medianoche de este lunes.

La nueva conciliación intentó frenar el paro por tiempo indeterminado convocado por los colectiveros desde hoy, quienes deberíán tra­bajar puesto que el incum­plimiento habilita el ejerci­cio del poder de la patronal para practicar descuentos de haberes por el día no trabajado, incluso la adop­ción de medidas discipli­narias.

El miércoles pasado fi­nalizó la instancia de con­ciliación obligatoria donde no hubo acuerdo y la UTA inscribió una medida de fuerza para este lunes 10. El viernes, la Subsecretaría de Trabajo, convocó a una audiencia de conciliación voluntaria, que finalizó con la respuesta favorable del sector empresario a cum­plir con las dos principales pretensiones. No obstante esta oferta, la UTA deci­dió mantener la medida de fuerza. El sábado, hubo ne­gociaciones durante toda la jornada y la falta de acuer­do motivó una nueva con­ciliación obligatoria.

“El sector empresario ofreció abonar la escala sa­larial nacional vigente con el carácter remuneratorio. Este fue el reclamo que motivó el paro. Creemos que se cumplió el objetivo que dio origen a la concilia­ción obligatoria, ya que el sector empresarial ofreció abonar el 100 % del recla­mo que venía realizando la UTA, pero el gremio mantuvo otros reclamos. Entendemos que esto ya es un nuevo reclamo, por lo que decidimos dictar la conciliación obligatoria e intimar a la UTA a que le­vante la medida de fuerza”, explicó el titular del área de Trabajo, Jorge Rivolta.

El funcionario recordó que el reclamo de los cho­feres por percibir el salario de acuerdo con la escalada nacional es de larga data, puesto que hasta el mo­mento cobraban mediante convenios locales, simila­res a los nacionales pero con diferencias. Por ello, consideró que el acuerdo arribado es “histórico”, puesto que comenzarán a percibir lo que manda el convenio colectivo nacio­nal. “Los choferes van a percibir la escala nacional que rondaría en­cima de los 33 mil pesos”, señaló. “El sindicato no quiso suscribir un convenio local, como lo venía haciendo desde hace muchos años y solicitó que se firme la escala nacional. Esto vino motivando un conflicto que lleva varios meses. El viernes a la no­che, el sector empresario ofreció pagar el 100% de este reclamo pero solicitó no hacerlo el lunes, sino el jueves por un aporte dine­rario que está por hacer el Estado de la Provincia y el Municipal para solucionar el conflicto”, explicó.s

Jorge Rivolta -Subsecretario de Trabajo

El sector empresario ofreció abonar la escala nacional con el carácter remuneratorio.

LA SEMANA PASADA SE REALIZARON VARIOS ENCUENTROS EN LA SUBSECRETARÍA DE TRABAJO.

En los últimos seis meses, la Unión Tranviario Automotor (UTA) concretó al me­nos 22 días de paros totales o parciales. Los más extensos fueron en los últimos meses del año pasado. En noviembre de 2018, el reclamo de los chofe­res que exigían el pago de la recomposición salarial acordada con las empresas, llevó a nueve días sin servicio nocturno. Si bien el paro estaba anuncia­do de 22 a 6, en las paradas se agolpaban usuarios debido a que los colectivos dejaban de pasar desde las 21, incluso antes. Luego, llegaron seis días sin transporte público durante toda la jorna­da. Los paros por 14 horas se sucedieron en meses siguientes.

33.000 Sería el piso del salario de los colectiveros que desde el próximo jue­ves deberían cobrar de manera remunerativa.