Preocupa fuente laboral de unos 120 camioneros oriundos de Santo Tomé

Unos 120 choferes de ca­miones oriundos de Santo Tomé viven momentos de zozobra ante el riesgo de perder su fuente laboral. Sucede que desde hace va­rios días los trabajadores, que transportan camiones cero kilómetro provenien­tes de Brasil desde la Adua­na de Santo Tomé hasta Chile, deben afrontar serios inconvenientes para cruzar al vecino país debido a exi­gencias de Gendarmería Nacional de Uspallata en la provincia de Mendoza (frontera con Chile), ya que les exigirían una Licencia Nacional de Transporte In­terjurisdiccional (Licencia Linti), documentación que no poseen por el tipo de carga que transportan.

En este contexto, el di­rector de Tránsito Munici­pal de Santo Tomé, Mario Rito Hernández, explicó que “se está haciendo una lectura errónea de la legis­lación vigente porque se trata de vehículos que no transportan ningún tipo de cargas, mucho menos car­gas peligrosas que es a los fines que se otorga este car­net”, y aseguró que activará “todos los mecanismos ne­cesarios para destrabar este conflicto”.

La noticia trascendió días atrás luego de una reunión entre los choferes afectados por la medida de Gendarmería Nacional en la provincia de Mendoza. La misma tuvo lugar en el Centro Unificado de Fron­tera, de la cual participó el titular del área de Tránsito de la Comuna santotome­ña.

“A mi modesto entender, y desde el punto de vista de técnico de Tránsito y Segu­ridad Vial, no corresponde lo que les están exigiendo. Concretamente, algunos gendarmes les están exi­giendo lo que hoy se llama Licencia Linti, que es la Li­cencia Nacional de Trans­porte Interjurisdiccional que antes estaba bajo la órbita de la Cnrt. Se ges­tiona en Posadas y es para los transportistas de cargas peligrosas y para los cho­feres de carga interjuris­diccional, o sea que cargan madera en Misiones y van a Bahía Blanca pasando por varias jurisdicciones, por ejemplo”. Y aseguró que “esto es un caso totalmen­te atípico” y opinó que “es totalmente infundado exi­girles a estos choferes una licencia de esas caracte­rísticas porque lo que esta gente hace es trasladar ca­miones, es decir, el tractor, sin cargas”.

Cabe destacar que en una de las empresas tra­bajan 120 choferes, todos de Santo Tomé, y ante esta exigencia corren riesgo sus fuentes de trabajo. “Estos choferes transportan por tierra camiones y chasis, ni siquiera encarrozados, que es prácticamen­te un auto nuevo; no transportan nin­gún tipo de cargas, y es por eso que me parece un despro­pósito total exigirles una licencia que es para transporte de cargas”, dijo al medio Digital Santo Tomé. Por último, dejó en­trever que propondrá a las autoridades municipales que intercedan ante Gen­darmería Nacional para destrabar la cuestión. “Ne­cesitamos un criterio ra­cional al respecto, porque estos no son conductores que transporten cargas pe­ligrosas”, puntualizó. s