Una manifestación con altura

De tan habituado a lo brutal, cuando asoma algo civilizado causa sorpresa, y descoloca. Entonces la reacción es la condena, que no tiene mayor fundamento que la sospecha. Es lo que le sucede por estas horas frente a la manifesta­ción pacífica, no traumática, de los pilotos de Aerolí­neas Argentinas que al final de cada vuelo comenzaron a leer un comunicado de disidencia con la política ae­rocomercial del Gobierno nacional. No se trata de una medida de fuerza, no hacen paro ni retrasan las salidas, no hay retención de servicio ni piquetes ni batifondo. Ninguna de las armas del arsenal archiconocido, y gastado, de la guerra criolla. Sola­mente una voz en el altoparlante interno de la nave una vez que se ha detenido y cuando los pasaje­ros se disponen a desembarcar. Inédito, sencillo, pulcro. Efecti­vo. Tanto que las autoridades de la aerolínea de bandera nacional tuvieron que apelar a una espe­culación de carácter político para ensayar una respuesta y tratar de desactivar la primera manifesta­ción con altura que hay en el país.
Es que los gobernantes como la sociedad en su conjunto (al fin y al cabo los que gobiernan son emergentes de su comuni­dad), se han acostumbrado a que las conductas intem­pestivas gobiernen las relaciones; que la prepotencia, el arrebato, el choque sea moneda corriente en la co­tidianeidad de la Argentina. Especialmente cuando el reclamo tiene alguna concomitancia sindical, como en este caso. Y así todo se consigue por vía de la fuerza. De arriba hacia abajo o viceversa. Desde hace tiempo no prevalece la razón sino la potencia del que accio­na. El diálogo ha perdido valor como instrumento de entendimiento, la tolerancia se volvió acuosa y no hay espacio para una visión distinta de la oficial. Entonces cualquier expresión discordante resulta conspirativa y es tachada por la imputación.
El hecho es que los pilotos han comenzado a leer a sus pasajeros, al final de cada viaje el siguiente comu­nicado: “Les habla el comandante. Habiendo finaliza­do el vuelo, queremos informarles sobre la situación que enfrentamos los pilotos argentinos. Como resul­tado de la actual política aerocomercial, hoy tenemos empresas que no pueden pagar salarios, que han sus­pendido sus operaciones, que reducen las dotaciones de pilotos con despidos encubiertos o que se achican devolviendo aviones, levantando destinos y cortando frecuencias. Ante esta situación que pone en riesgo miles de fuentes laborales en el país, ratificamos nues­tro compromiso de seguir defendiendo la aviación argentina. Los cielos también son de cada uno de ustedes. Desde ya, agradecemos su comprensión”.
Desde Aerolíneas Argentinas criticaron la medida por conside­rar que coloca a los pasajeros como “rehenes” al tiempo que denun­ciaron que los pilotos “utilizan los bienes del Estado con fines políti­co”. La empresa, que pierde cada vez más dinero debido a la políti­ca aerocomercial que es objeto de críticas, sostiene que el sindicato de pilotos está haciendo campaña para el kirchnerismo. Es posible que así sea, pero no lo puede probar, salvo por una es­peculación.
Luis Malvido, titular de Aerolíneas (que este año ne­cesitará de casi 1.000 millones de dólares en subsidio), recordó que conforme establece el Manual de Pro­cedimiento de la firma, los pilotos no pueden emitir mensajes de este tipo por tratarse de “opiniones per­sonales” o declaraciones que pueden generar “alarma” entre los pasajeros.
El tema merece ser discutido, sin apasionamientos. Más allá de lo reglamentario ¿está mal que el traba­jador, luego de cumplir su tarea, informe a la gente o brinde su opinión sobre la actividad que es de su com­petencia? ¿Qué es mejor, una manifestación gentil o una protesta con las armas de siempre?s