Acuerdo estratégico

La relación entre la Argentina y Brasil pasa por un buen momento, pese a la coyuntura políti­ca y económica, incluso mejor que en la época de la afinidad ideológica de administraciones anteriores.

Es cierto que las actuales autoridades del país veci­no mantuvieron desde el inicio de la gestión una mi­rada positiva hacia el socio del Sur, hasta ahora no se había dado la rúbrica de un tema relevante en lo eco­nómico como el que se dio ayer. La Argentina y Brasil acordaron extender por diez años el acuerdo de libre comercio automotriz.

“Con este acuerdo vamos a crear empleo de calidad para los argentinos”, dijo el presidente Mauricio Macri.

Consideró que “el convenio es fundamental, porque le da previ­sibilidad a las terminales y a to­dos los que integran la industria para que puedan desarrollarse”.

“El acuerdo que firmamos hoy es clave para la industria. Exten­dimos por 10 años el libre co­mercio de vehículos, una tarea pendiente desde la creación del Mercosur”, sostuvo Macri.

Según informó el Ministerio de Producción y Traba­jo, el acuerdo extiende el libre comercio administrado de la producción automotriz hasta 2029, y se va au­mentando el denominado “flex” en forma gradual por un plazo de diez años.

El acuerdo es el plazo más extenso que acordaron Brasil y Argentina, y a partir del 1 de junio de 2029 el comercio automotriz entre ambos países quedará li­berado totalmente.

El acuerdo se agilizó luego de que el gobierno de Brasil y las terminales argentinas presionaran al go­bierno de Macri para firmar la extensión antes del próximo recambio presidencial, tras conocerse los re­sultados de las elecciones Primarias.

El plazo de diez años firmado para liberar el comer­cio automotriz está en línea con el acuerdo alcanzado hace dos meses entre el Mercosur y la Unión Europea.

El acuerdo fue rubricado en Brasil por el ministro de Economía de ese país, Paulo Guedes, y su par argen­tino de Producción y Trabajo, Dante Sica. “El nuevo convenio les brinda a las terminales automotrices y autopartistas nacionales un horizonte de previsibi­lidad y les permitirá orientar sus inversiones conso­lidando un patrón de especialización que aseguren escalas de producción más rentables”, explicó el Mi­nisterio de Producción.

Según el acuerdo, el “flex”, coeficiente que mide el desvío entre los valores exportados e im­portados, será de 1,7 hasta junio de 2020, que significa que Argen­tina puede importar 1,7 dólares en vehículos brasileños por cada dó­lar que exporta.

En junio de 2021 el flex pasará a ser de 1,8, de 1,9 hasta junio de 2024 y a partir de allí se eleva­rá gradualmente hasta llegar a 3 en el último año de vigencia del acuerdo.

Sica calificó de “histórico” al acuerdo, y señaló que les da a las empresas del sector “diez años para que puedan desarrollarse en el cami­no de la innovación y la generación de empleo de ca­lidad”.

“Cada dos años la Argentina tenía que renegociar los plazos, dificultando las inversiones de una indus­tria que necesita previsibilidad, y este acuerdo permi­tirá nuevos plazos de integración hasta 2029”, agregó el funcionario argentino. El convenio firmado reem­plaza al Protocolo 42 del ACE 14 que establecía el libre comercio bilateral a partir de julio de 2020. Mantener las relaciones con Brasil y fomentar acuerdos resulta­rán claves para un desarrollo sostenido, sea quién sea el gobernante de turno.s