“Tener la planta de asfalto caliente es un avance histórico para Corrientes”

El titular de Vialidad Pro­vincial, Justo Espíndola, destacó ayer la importancia de que Corrientes cuente con una planta de asfalto caliente, remarcando la re­pavimentación de avenida Sarmiento que comenzó el martes y finalizó en la tarde de ayer. La tarea se llevó a cabo entre Teniente Ibáñez y Maipú con una totalidad de 853 metros. La fábrica adquirida recientemente por la Provincia permite un ahorro del 40%.

El Gobierno provincial comenzó a reasfaltar la avenida Sarmiento entre Teniente Ibáñez y avenida Maipú, tras los trabajos de bacheo llevados a cabo las últimas semanas, aunque la obra adquiere un inte­rés aún mayor dado que se prueban y ponen a punto óptimo operativo todos los equipos en conjunto del procesamiento de asfalto en caliente.

Sobre el tema, Espíndo­la detalló que los trabajos son encarados por el área de Vialidad Urbana: “Esta es la primera obra que rea­lizamos, estamos muy con­tentos con los resultados ya que poder fabricar este tipo de asfalto permitirá avan­zar en obras de manera más rápida y económica, es un hito histórico para Corrien­tes”, explicó el funcionario en contacto con este medio.

Puntualmente, respecto a las obras realizadas en la avenida Sarmiento, dijo que luego de las tareas de bacheo se pudo avanzar con la pavimentación en caliente, que finalizó en la tarde de ayer. “En esta pri­mera obra hemos puesto a prueba la planta y estamos trabajando al 80% de su ca­pacidad”, remarcó el titular de Vialidad Provincial en diálogo con NORTE de Co­rrientes.

La obra de avenida Sar­miento demandó 5 cen­tímetros de espesor, te­niendo la zona de trabajo aproximadamente 853 me­tros de largo, con un pro­medio de 11,50 metros de ancho, por lo cual se reali­zarán tres fajas de 4 metros sobre toda su extensión, demandando un total de 900 toneladas de mezcla asfáltica.

Al ser consultado sobre la capacidad de producción total de la nueva planta, refirió: “Estamos en condiciones de fabricar 50 toneladas hora de pavi­mento”, precisó.

Cabe destacar que tan­to la maquinaria como la planta de producción de asfalto en caliente son equipos recientemente ad­quiridos por el Gobierno provincial y en la ocasión están siendo calibrados y puestos a punto para una apropiada operatividad. La misma se encuentra ubica­da en avenida Maipú y Ex Vía. s

Justo Espíndola

TITULAR DE VIALIDAD PROVINCIAL.

“Con esta planta y la de hormigón que tenemos en funciona­miento desde hace 10 meses gracias al trabajo conjunto con la Muni­cipalidad de Corrientes, así como la reciente adquisición de maqui­naria vial, la Provincia como nunca está equi­pada para afrontar sin inconvenientes un plan integral de pavimenta­ción. Los planes de obra serán para Capital pero también podremos lle­gar a ciudades cercanas a esta capital.

El plan de obra de cara al año que viene está siendo diseñado y lo vamos a poner en ejecución en breve con el respaldo que nos da la planta. Los cambios serán muy importantes tanto por la rapidez como también por el ahorro de costos que significará”.

Obras

Si bien desde Via­lidad Urbana fueron prudentes en cuanto a realizar anuncios res­pecto al plan de obras, Espíndola adelantó que la próxima tarea que se va a encarar es la re­pavimentanción de la calle Merceditas en el barrio San Marcos. “Es un pedido del Goberna­dor”, dijo y señaló que a mediados de enero es­peran tener un plan de pavimentación diagra­mado para la primera mitad del año.

El uso de este tipo de materiales, de secado en caliente, permite que una vez colocado, en un promedio de media hora la zona esté tran­sitable, cuando el pa­vimento con hormigón requiere un tiempo de fraguado de 40 días.