Los pasajes a los países fronterizos pagados en pesos no tributarán el 30%

Los pasajes al exterior que se abonen totalmente en pesos quedarán excep­tuados del recargo del 30%, según los cambios de última hora introducidos al pro­yecto de ley de Emergencia Económica.

La modificación se aplicó en el capítulo 6, que gra­va con 30% las compras con tarjetas de crédito en el exterior de servicios que tengan operaciones afuera (como Netflix o Spotify), la contratación de servicios como el de servidores web, los pasajes internacionales y la compra de divisas para ahorro.

Pero en el texto se acla­ró que si una operación se hace íntegramente en pe­sos, como puede ser el caso de Aerolíneas Argentinas, el recargo no se aplicará.

El diputado de Juntos para el Cambio Luciano Laspina explicó que “en la votación se exceptuó del nuevo impuesto de 30% al transporte internacio­nal (aéreo, terrestre y por vía acuática) abonado en pesos y que no tenga impacto cambiario. Gran noticia para Aerolíneas Ar­gentinas y sus clientes que tendrán una ventaja impo­sitiva enorme. Algo es algo”.

La modificación fue in­troducida a instancias del diputado José Luis Ramón, con el fin de que quedaran exceptuados del 30% los viajes al exterior cortos, en­tre zonas limítrofes, como entre Posadas y Encarna­ción, siempre que paguen en pesos.

Se modificó el inciso E, del artículo 32, que estable­cía la aplicación del 30% a la adquisición de servicios de transporte terrestre, aé­reo y por vía acuática, de pasajeros con destino fuera del país.

A este texto original se agregó: “En la medida en que para la cancelación de la operación deba acceder­se al Mercado Único y Libre de Cambios a los efectos de adquisición de las divisas correspondientes en los tér­minos que fije la reglamen­tación”. Así, las operaciones que no impliquen cambio de divisas quedarán exclui­das.

Como quedó redactada, la norma no especifica que los viajes sean entre ciuda­des limítrofes, por lo que, en teoría, si Aerolíneas vende un viaje a Madrid totalmen­te en pesos, no habría que pagar el recargo.

Ahora falta ver cuál será, en la reglamentación, el al­cance de la medida.

Y si además de beneficiar a Aerolíneas y líneas de mi­cros, también abarca a Bu­quebus o Latam. También determinar si sólo será para viajes cortos a países limí­trofes o también abarcará a otros destinos si los cubre Aerolíneas. “Puede ser que la reglamentación acote cuáles son los pasajes al­canzados sobre la base de lo que se habló en el debate”, señaló Laspina.