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Revisarán crédito UVA y los planes de ahorro

El Banco Central quedó facultado por ley a revisar las condiciones de créditos hipotecarios UVA y planes de ahorro, con el fin de in­tentar suavizar el “impacto social y económico” de este tipo de préstamos cuyas cuotas se dispararon por efecto de la inflación.

La ley de emergencia económica aprobada en el Senado da al Central atri­buciones para modificar las condiciones en que fueron otorgados créditos hipo­tecarios bajo la modalidad UVA y los planes de ahorro para compras de vehículos.

Así, se pondrán a revisión aquellos préstamos para la vivienda en los que las cuo­tas y la deuda se ajusta a la par de la inflación (UVA) y los planes donde varía se­gún el precio de lista del vehículo.

“El Banco Central reali­zará una evaluación sobre el desempeño y las con­secuencias del sistema de préstamos UVA para la ad­quisición de viviendas y los sistemas de planes de ahorro para la adquisición de vehículos automotor, sus consecuencias sociales y económicas”, dispone el artículo 60 de la ley.

También lo faculta a es­tudiar “mecanismos para mitigar sus efectos negati­vos atendiendo al criterio del esfuerzo compartido entre acreedor y deudor”.

Las quejas sobre los hipo­tecarios UVA se enfocaron en que por la inflación cada cuota empezó a pesar más con relación al ingreso de los hogares.

La tasa de morosidad en estos préstamos es baja, ya que ronda el 0,50%, pero en parte se debe a que los tomadores hicieron es­fuerzos enormes -pidiendo prestado a familiares y ami­gos- para afrontar los pagos y evitar perder las propie­dades adquiridas con estos préstamos convertidos en una bomba de tiempo.

Según el Bcra, menos de 500 créditos sobre unos 110.000 hipotecarios UVA están en mora.

Y se estima que la relación cuota-ingreso se disparó en dos años del 25% al 29%. El gobierno de Macri intentó paliar en parte la situación cuando estableció este año un seguro a cargo del Esta­do que cubría una parte de la cuota, mientras que en septiembre -después de la derrota en las Paso- direc­tamente congeló las cuotas y prometió una solución en caso de ganar.

El otro frente de tormen­ta a atender es el de los pla­nes de ahorro, donde desde siempre la cuota acompañó el precio de lista del vehí­culo sobre el cual se arma el plan.

Cada vez que sube el va­lor de la unidad adquirida, el aumento se refleja en la cuota.

Los precios de los autos, por la inflación, las suce­sivas devaluaciones y los impuestazos, sufrieron fuertes subas en los últi­mos dos años, que llevaron a muchos suscriptores di­rectamente a cancelar las operaciones, con fuertes quebrantos para sus econo­mías.

A este problema se suma que para el cálculo de las cuotas siempre se toma como referencia el precio ‘lleno’ de lista del automó­vil, que no incluye descuen­tos o promociones ofreci­das a quien paga “cash”.

Por eso, los planes de ahorro para comprar autos cayeron en forma estrepi­tosa, provocando también quebrantos y despidos en las concesionarias y su­miendo a la industria auto­motriz en su peor nivel en más de una década