Humberto Krujoski trabaja fuerte en el presupuesto para la próxima campaña

El 2019 dejó un saldo alta­mente positivo para el piloto correntino Humberto Kru­joski que, en su regreso al TC Pista, categoría telonera del Turismo Carretera (TC), consiguió excelentes resul­tados que le permitieron pelear por el campeonato en la última fecha de la compe­tencia que se desarrolló en Neuquén.

El desempeño del corren­tino fue meritorio tenien­do en cuenta que comenzó la temporada en la terce­ra fecha que se disputó en Concepción del Uruguay. Krujoski utilizó al máximo sus habilidades conductivas para mantenerse siempre en puestos importantes que le permitieron sumar puntos, pese a no contar en las pri­meras fechas con un auto confiable y competitivo.

Sin embargo, el equipo de ingenieros y mecánicos de Castellano Power Team tra­bajó siempre con intensidad, compromiso y seriedad para entregar un auto que pueda responder a las exigencias de un piloto de características siempre competitivas. Es así que en la quinta fecha que se disputó en Rosario, el Dodge número 119 funcionó muy bien para que el correntino pueda colocarse en el sexto puesto de la clasificación, y tras una buena carrera con­siguiera su primer podio de la temporada quedándose con el tercer puesto.

En las jornadas siguientes el auto comenzó a mostrar problemas nuevamente, por esos días Krujoski analiza­ba su futuro manteniendo reuniones con la cúpula de la estructura. En ningún momento estuvo en duda su continuidad en la compe­tencia, aunque sí mantener­se dentro del equipo.

Fueron cuatro citas en las que cosechó buena cantidad de unidades, quedando 14º en Rafaela, 16º en Termas de RÍo Hondo, 13º en Posadas y 22º en Concordia. Pero para la décima fecha que se corrió en San Juan, el equipo le en­tregó a Krujoski un auto más nuevo y entonces empeza­ron a aparecer los buenos resultados.

El correntino finalizó sex­to en esa cita, luego terminó cuarto en Rafaela y sexto en Paraná. Llegó la fecha en San Nicolás y tuvo un gran fin de semana. Ganó su Serie y largó desde la pole para que­darse con un triunfo de punta a punta.

Con grandes expectati­vas llegó a la carrera en La Pampa, allí finalizó nove­no y se metió quinto, entre los pilotos que irían por la corona. Ya en el Premio Coronación, en Neuquén las cosas no salieron del todo bien. En esa carrera Krujoski tuvo inconvenien­tes en los entrenamientos y la clasificación, lo que derivó en que saliera 16º, pero lue­go de una muy buena larga­da y una gran carrera estuvo quinto a falta de una vuelta y fue por más, peleó una po­sición y cuando lo tenía casi controlado Germán Todino en una maniobra de mal perdedor lo golpeó y sacó de la pista. Krujoski volvió, pero noveno, ubicación que cuidó hasta el final.

Así el piloto tuvo un gran regreso a la categoría. Cerró con tercer puesto y conquis­tó una carrera para redon­dear una excelente campaña en la que comenzó dando ventaja por tener dos fechas menos. Pero mostró su tem­ple y coraje para sobrepo­nerse a momentos adversos, apoyado en un equipo que se brindó al límite, en el acom­pañamiento del público co­rrentino y el apoyo de sus sponsors.