Un freno antes del aumento
En diciembre se había producido el último incremento, tras publicarse una actualización del impuesto a los combustibles en el Boletín Oficial.
En una decisión de último momento, el Gobierno nacional frenó el aumento de los combustibles que debía operar desde hoy. La información proporcionada desde las diferentes agencias de noticias, dieron cuenta de que el freno al incremento partió desde la misma Casa Rosada, y fue el presidente Alberto Fernández quien ordenó la suspensión de la medida.
De acuerdo con la información previa, el precio de los combustibles estaba por subir 5% a partir de hoy lunes, con lo que la presión sobre el costo de vida aumentaría, en lo que iba a ser el décimo ajuste en el año y el primero bajo el Gobierno de Alberto Fernández.
El alza fue resuelta por las petroleras YPF y Axion, a la espera de que se sumara el resto del sector.
El precio de un litro de nafta súper estaba estipulado en un costo de casi $56, mientras que la premium rondará los $64, en el caso de YPF, para los grandes centros poblados.
La especulación era además que Shell demore poco tiempo en aplicar el incremento, y analiza si también será del 5%, teniendo en cuenta que sus combustibles son los de mayor valor del mercado. Pese a la decisión de YPF, aún no hay noticias respecto a las medidas que adoptarán con este nuevo marco las petroleras privadas.
El nuevo presidente de YPF, Guillermo Nielsen, había cuestionado la decisión de Mauricio Macri de congelar el precio del petróleo desde la explotación hasta el despacho en las estaciones de servicio, tras caer derrotado en las Paso.
El incremento decidido por YPF (aún sin fecha de aplicación) apuntaría a brindar una señal a los inversores llevando los valores más cerca de los niveles internacionales. Aun con esta suba frenada, en YPF estiman que persiste un retraso en los precios que ronda el 10%, según pudo saber la agencia NA.
En diciembre se había producido el último incremento, tras publicarse una actualización del impuesto a los combustibles en el Boletín Oficial.
Ese ajuste, sumado al alza de los biocombustibles, derivó en nuevos aumentos en los surtidores que rondaron el 5% y 6%.
Para sumar presión sobre los precios, en enero se actualizará el impuesto a la Transferencia de Combustibles, que también había quedado congelado luego de las Paso.
Así, el panorama para el bolsillo de los automovilistas y el transporte de carga sumará cada vez más presión.
Los precios de los combustibles se siguen disparando en la Argentina a pesar de que el barril de petróleo subió apenas 15% en todo el 2019.
El principal componente de la suba en el país es la fuerte devaluación, que llevó al dólar de $38,85 a fines de 2018, a $63 en la actualidad.
Así, el dólar se apreció 62% en el convulsionado y recesivo 2019, durante el cual la Argentina afrontó un fuerte proceso de endeudamiento por el cierre de los mercados internacionales a partir de la segunda mitad de 2018.
Pero más allá de las condiciones de la macroeconomía, y su impacto en los bolsillos de los consumidores, fue precisamente este último ítem el que llevó a la decisión presidencial. La situación económica de la empresa y de los ciudadanos fue puesta en la balanza por el poder central y las definiciones llegaron horas antes de aplicarse el aumento.
En diez días de gestión, con las medidas aplicadas quedó en claro que el Gobierno busca una rápida reactivación del consumo, con la inyección de fondos y el freno a los aumentos. Ahora falta la aplicación de las medidas macro, para modificar rumbos.