Capital no se adhiere al congelamiento y rige nuevo precio del boleto desde el 15

La Municipalidad de Co­rrientes, a través de la Se­cretaría de Movilidad Urba­na y Seguridad Ciudadana, informó que el miércoles 15 de enero entrará en vigen­cia la actualización del pre­cio del boleto de transporte urbano de pasajeros, cuyo valor ascenderá a $30 pesos en todo el ejido de la Capi­tal. El pasaje pasará a costar un 60% más del actual que está $19. De esta manera, el Municipio capitalino ofi­cializa el incremento en el servicio, dando la espalda al requerimiento nacional del congelamiento tarifario en el marco de la emergen­cia económica. Sucede que en Corrientes el aumento fue aprobado el 19 de di­ciembre por el Concejo De­liberante capitalino, pese a los duros argumentos da­dos en la Audiencia Pública por los vecinos.

Tras la sanción de la nor­mativa, se procedió auto­máticamente a dar aviso a Nación Servicios, desde donde se implementó la aplicación de la nueva tari­fa, tras el proceso burocrá­tico y operativo correspon­diente.

Posadas, la capital mi­sionera, fue la primera del NEA en adherirse, aunque Resistencia no lo hizo pese a ser del mismo signo polí­tico que el gobierno nacio­nal.

En este contexto, el últi­mo miércoles los conceja­les de la oposición habían solicitado que la capital correntina se adhiriera al congelamiento de las tari­fas según lo dispuesto por la Nación. Los ediles Fabián Ríos, Magda Duarte, Lore­na Acevedo Caffa, Soledad Pérez, José Salinas, Germán Braillard Poccard y Omar Molina le presentaron al intendente Eduardo Tassa­no una nota de elevación y proyecto de ordenanza con el que proponen que la Ciudad de Corrientes se adhiera a la Resolución 4/2020 del Ministerio de Transporte de la Nación que suspendió por 120 días la aplicación de aumentos en cuadros tarifarios del sistema de transporte pú­blico de pasajeros.

Al respecto, ayer el secre­tario de Seguridad y Movi­lidad Urbana de la Munici­palidad, Jorge Sladek, seña­ló: “Pedir el congelamiento de la tarifa es una oportuni­dad para hacer demagogia. Es buscar una adhesión con un criterio desigual. Por­que no es lo mismo aplicar la medida que se aplicó en Buenos Aires y en La Pampa que en el resto del país, es una decisión desafortuna­da e injusta”, insistió. Ade­más instó a los concejales opositores -que impulsan el congelamiento- a acom­pañar en las gestiones para la ampliación de los sub­sidios al transporte. “Pro­poner eso es mandar a la quiebra a todo el servicio de transporte urbano. Es una medida injusta y no es práctica”, enfatizó el fun­cionario municipal en de­claraciones radiales.

Por otra parte sentenció: “El subsidio ampliado del que hablan a nivel nacional no ocurrió en Co­rrientes. Venimos relegados y por eso es imposible man­tener un servicio normal con estos subsidios. No es una me­dida que se pueda aplicar en jurisdicciones del inte­rior”, agregó. “Así se verá altamente perjudicada la adecuada prestación de los servicios”, dijo el funciona­rio municipal.

Sladek destacó “el esfuer­zo que hace el Gobierno de la Provincia y la Municipali­dad para equiparar ese sub­sidio y así mantener el nivel de servicio que se presta en Corrientes”.