El perdón impositivo a las motos desalienta el uso de los colectivos

La administración radical que gobierna la ciudad de Corrientes tomó una extra­ña -y polémica- medida tri­butaria en beneficio de los propietarios de motos que a partir de este año quedarán exentos de pagar el impues­to automotor (popularmen­te llamado “impuesto a la patente”), lo que supone, además de un urticante privilegio que resentirá la salud de la Caja Municipal, un brusco giro en la política pública respecto al trans­porte de pasajeros y el orde­namiento del tránsito en la Capital. Con esta resolución el intendente Eduardo Tas­sano rompe varios paradig­mas sobre los que se habían venido trabajando en ésta y las anteriores gestiones, el primero de ellos es el de equidad en la obligación tri­butaria; el segundo respecto del aliento al uso del servicio de colectivos como medio de movilidad de los vecinos y atado a esto el descongestio­namiento de la zona céntrica de vehículos.

A ello hay que agregar que el beneficio está dirigido al sector que muestra menos compromiso con el respeto de las normas viales. Dicho de otro modo, los moto­ciclistas son por lejos los principales infractores de tránsito. No hay una estadís­tica oficial que sustente esta afirmación, pero basta con circular por la ciudad para constatar el acierto, además están los números de los incidentes viales con saldo fatal. En 2019, en la Capital se registraron 41 muertes, 35 eran motociclistas, 3 peato­nes, 2 ciclistas y 1 camione­ro. En el ámbito provincial se registraron 118 víctimas fatales, de las cuales 60 eran motociclistas.

Quizás los funcionarios municipales no tuvieron oportunidad de intercam­biar información con los directores de los hospitales públicos, pero -por ejemplo- el 70% de los recursos que se invierten en atención en el Hospital Escuela se uti­lizan para los conductores de motos que protagonizan accidentes.

Extraño, el intendente Tassano es médico y acaba de propiciar una medida que claramente alienta el uso de motos, es decir ensancha los riesgos.

“No se pagará más el im­puesto anual municipal para motos”, dice el título del parte oficial de la Munici­palidad, que tiene a Ernesto Calvano como protagonis­ta de la información. “Las motos cuyas patentes estén registradas en la Municipa­lidad de Corrientes y que se encuentren al día, no paga­rán más el impuesto que se cobraba hasta 2019 en dos cuotas semestrales”, deta­lla el comunicado. Y según parece, será para siempre, porque aclara: “Es a partir de este año y rige para todos aquellos contribuyentes que tengan su patente al día al año 2019. Sólo queda en pie el im­puesto que se paga habitualmente con la compra, que es del 5% de la factura, y por única vez, para las motocicletas de hasta 299 cc, mientras que aquellas que superen esta cilindrada podrán hacerlo en más cuotas”.

Ernesto Calvano, que es hermano de Hugo (alias “Cuqui”) y director ejecutivo de la Agencia Correntina de Recaudación (Acor), explicó que desde la gestión munici­pal venían trabajando hace tiempo en la implementa­ción del beneficio y lo con­cretaron “porque sabemos que es un medio de movi­lidad utilizado por muchos correntinos”. Así de simple.

La exención para los mo­tociclistas establece una iniquidad tributaria que se­guramente afectará el Erario municipal. Si bien es cierto que buena parte de los pro­pietarios de motos eluden el pago de la patente (algunos ni siquiera tienen formal­mente registrado el vehícu­lo), no es menos cierto que la disposición resulta un privi­legio fiscal inaudito. Podría desalentar a otros contribu­yentes.

A la par, con esta resolu­ción, se fomenta el uso de las motocicletas por encima del transporte público de pasajeros, que a su vez está siendo subsidiado por el Es­tado para su mantenimiento. Lo que hasta hace un tiempo era política oficial, bajarse de la moto o del auto y to­mar el colectivo para viajar en la ciudad, ahora se deja de lado. Para colmo, el miér­coles próximo el boleto de colectivo salta de $19 a $30.

Si los hechos evolucionan por el cauce natural, en las próximas semanas y meses habrá un aumento de mo­tos en las calles y avenidas con el consecuente conges­tionamiento del tránsito y multiplicación de infraccio­nes (sin sanción). Entonces sí, habrá que decir adiós al sueño de una ciudad con or­denamiento vial. (L.A.S.)

Boleto

El miércoles próximo el valor del boleto de colectivo pasará de $19 a $30. Será uno de los más altos del país. Una persona que haga cuatro viajes por día tendrá que desembolsar 120 pesos diarios, multiplicado por 25 días al mes (supo­niendo que es emplea­do de comercio) da un total de $3.000. Al cabo de un año este gasto en transporte supone un desembolso de $36.000. Es una cifra superior al precio de una moto, que a partir de este año no pagará patente. s