El estacionamiento estará restringido en diez cuadras

Con el objetivo de lograr un mejor ordenamiento del tránsito en la ciudad, se res­tringirá el estacionamiento en diez calles que conectan al Corredor Belgrano. La medida entrará en vigencia en breve, cuando conclu­yan los trabajos de señali­zación.
“En el transcurso de esta semana tal vez ya podría­mos tener colocados los carteles y pintado los cor­dones. Si no están listos para estos días, será para la semana que viene. A partir de ahí, se van a instalar ins­pectores para que la gente sepa que en horarios de 7 a 22 no se va a poder estacio­nal en esos lugares”, dijo el secretario de Tránsito y Se­guridad Vial de la Comuna, Juan Acinas.
Se trata de los últimos 100 metros de las arterias que corren de norte a sur y comprenden Entre Ríos, Tucumán, Salta, San Juan, Córdoba, San Lorenzo, San­ta Fe, Paraguay y Brasil.
En ese sentido el funcio­nario indicó que la gestión municipal realizó un estu­dio del flujo vehicular que existe en estas calles por lo que consideró que “la me­dida va a mejorar muchísi­mo la circulación, ya que se evaluó la problemática de los giros y la siniestralidad en la zona”. “La medida se tomó buscando la descon­gestión del microcentro en horarios pico. Veníamos con una evaluación desde hace tiempo y la verdad es que la cantidad de vehícu­los que salen del microcen­tro es una medida que va a aliviar la transitabilidad de la ciudad”, agregó l funcio­nario comunal. Además, se mantendrá el espacio reser­vado para ascenso y des­censo de personas con dis­capacidad sobre calle Santa Fe al 1550, establecido por Resolución Nº 1570/19. Y la reubicación del estacio­namiento correspondiente a la Comisaría tercera, a la dársena ubicada al margen izquierdo de calle Santa Fe, antes de su intersección con avenida 3 de Abril, espacio que será de uso exclusivo para móviles policiales. Al mismo tiempo se evalúan otras medidas para dotar de mayor agilidad al tránsito vehicular en la ciudad. Para ello, se evalúa sumar nue­vos carriles exclusivos para el transporte urbano de pa­sajeros en las calles Yrigo­yen, San Martín y España. Para ello, la Comuna realiza estudios de volumetría vial y evaluó los beneficios po­sibles para la implementa­ción de los carriles, tenien­do en cuenta los espacios de estacionamiento reser­vado, el estacionamiento medido y las opiniones de los frentistas.s