Mediante firma online, hoy el Corredor vial 6 pasa a manos del Estado nacional
Tras el inicio de la estatización de los corredores 2 y 3, se suma a la lista las garitas de cobro ubicadas en Chaco, Corrientes y Misiones.
Caminos del Paraná tomó posesión, tras la concesión nacional, del Corredor vial 6, el 22 de abril de 2010. Al vencimiento que operó en abril de 2016, le sucedieron algunas prórrogas para mantener la operación de las empresas privadas, hasta llegar a la actualidad, cuando el Estado nacional decidió dar por finalizadas las concesiones. Así es que la administración de los tramos de las rutas nacionales 16 y 12 en Chaco, Corrientes y Misiones, quedan desde hoy en manos del Estado nacional.
El Corredor 6 tiene una extensión total de 933,5 kilómetros a lo largo de los cuales existen seis casillas de peaje: Makallé, Puente General Belgrano, Riachuelo, Ituzaingó, Santa Ana y Colonia Victoria, donde trabajan 266 empleados.
Según los datos a los que pudo acceder este matutino, desde las 00 de hoy, se procedió a la estatización, en medio de la pandemia, el trámite requirió algunos ajustes entre los que se debió realizar una firma online del proceso.
Tras los anuncios del ministro de Obras Públicas de la Nación, Gabriel Katopodis, en febrero pasado cuando dio a conocer el listado de los cinco corredores que pasarían en manos del Estado nacional, el funcionario de la cartera nacional, explicó que en todos los casos se detectaron irregularidades en el cumplimiento (por parte de las concesionarias) de tareas.
El proceso que hoy se realiza en el Corredor 6, tuvo su antesala el pasado 1 de febrero, en el 3 y luego el 1 de marzo fue estatizado el Corredor vial 2 (también de la provincia de Buenos Aires).
NORTE de Corrientes, tomó contacto con fuentes locales desde donde confirmaron que el proceso se realizó de manera virtual con la firma online de la documentación pertinente. “No tenemos mucha información, pero sí sabemos que desde mañana -por hoy- los corredores y por ende los peajes pasan a manos de Corredores Viales S.A”, explicaron fuentes consultadas por este medio en Resistencia.
En el mismo sentido aclararon que actualmente las seis casillas de peajes que se encuentran desde Makallé y hasta puerto Iguazú se encuentran con sus barreras levantadas.
Desde el Estado nacional resaltaron que “cuando todo esto termine se realizarán los inventarios y otras cuestiones procedimentales que hacen a la toma, no hacerlo eso significaría dejar en incertidumbre a los trabajadores y otras cuestiones que son importantes tener en cuenta”, insistieron al ser consultados por este medio.
Así es que desde hoy, el Corredor 6 pasará a manos del Estado nacional.
El cronograma continuará el 1 de mayo con el Corredor vial 8 (que recorre San Luis, Córdoba, Santa Fe, Entre Ríos y Buenos Aires) y, a partir del 1 de junio, el Corredor vial 4, que pasa por Córdoba y Santa Fe.
A través del decreto 659/2019, el Gobierno nacional oficializó la estatización de cinco corredores viales que involucran a más de 3.300 kilómetros de rutas en todo el país.
La decisión significa que las actuales operadoras privadas dejarán de administrarlos y en su lugar pasará a actuar la estatal Corredores Viales S.A. Los peajes con sus actuales valores y los empleados de esas concesionarias continuarán como hasta ahora.
A la fecha el proceso fue cumplimentado por dos de los cinco y todo está listo para que el próximo sea el Corredor 6 que atraviesa la provincia de Corrientes. Así, las concesiones pasan a la empresa Corredores Viales S.A.s
EL PROCESO AVANZARÁ Y SE ESPERA QUE DESPUÉS DEL 12 DE ABRIL HAYA VISITAS A LA ZONA POR PARTE DE LAS NUEVAS AUTORIDADES.
Años fueron los que tuvo de concesión Caminos del Paraná, desde el 22 de abril del 2010 hasta ayer.
EN TODOS LOS CORREDORES
Disminución del tránsito en los principales
En los últimos días se registró una drástica merma en la cantidad de vehículos que transitan por los diferentes corredores viales del país. Según los datos oficiales, la circulación disminuyó progresivamente desde el 20 de marzo.
Por ejemplo, en el Corredor 6, el que va desde Puerto Iguazú, Misiones, alcanza las principales ciudades de dicha provincia y se adentra en las provincias de Corrientes y Chaco (incluido el puente General Belgrano) y termina en la ciudad de Roque Sáenz Peña, Chaco. Allí el actual tránsito de vehículos es un promedio del 2% respecto del promedio del mes, que hasta antes de la cuarentena fue de casi 40.000 transportes terrestres. Este Corredor CV6 tiene una extensión de casi 1.000 kilómetros.
Mientras que el Corredor 3 que atraviesa las provincias de Santiago del Estero, Tucumán y Salta y llega hasta la ciudad de Perico, Jujuy, dejó de tener movimiento el lunes cuando el promedio del mes fue de 15.271 vehículos.
Los 90 kilómetros del Corredor 2 están en la Provincia de Buenos Aires y unen las ciudades de Pergamino y Junín, zona de mucho tránsito de camiones de alimentos.
BARRERAS LEVANTADAS
Como parte de las medidas dispuestas, se levantaron las barreras de los peajes en todo el país, lo cual rige desde el pasado 20 de marzo y lo hará hasta el próximo 12 de abril. En las casillas de peajes no hay personal, sólo un guardia y un personal de limpieza, según resaltaron las fuentes consultadas por este medio.s
El tránsito vehicular en el Corredor 6 es de un promedio del 2% respecto del promedio del mes.