Traban despachos de combustibles en el Sur y advierten sobre posibles faltantes 

La Federación Argentina Sindical de Petróleo, Gas y Biocombustible (Faspegy­Bio) frenó desde el viernes la salida de camiones de las refinerías de Raízen (a cargo de las estaciones de servi­cios de Shell), Axion y Tra­figura (Puma Energy) para reclamar un ajuste salarial. Las empresas advirtieron que podría haber desabas­tecimiento el fin de semana de continuar el paro.

El Ministerio de Trabajo dictó una conciliación obli­gatoria, que no fue acatada por el gremio, que exige una recomposición salarial de 13,5% por el año pasado y un aumento de 30% para 2020. Hoy a las 14, la carte­ra que conduce Claudio Mo­roni emitió una resolución e intimó a los sindicatos “a dejar sin efecto toda me­dida de acción directa que estuviesen implementando y/o tuvieran previsto imple­mentar, prestando servicios de manera normal y habi­tual”.

Del mismo modo, la reso­lución intima también a las empresas petroleras “a abs­tenerse de tomar represa­lias de cualquier tipo con el personal representado por la organización sindical”. Además, dio por iniciado un período de conciliación obligatoria por el plazo de 15 días y convocó a las par­tes a una audiencia para el próximo miércoles 16, a las 14.30. “Está parada la acti­vidad de abastecimiento”, había dicho Pedro Milla, se­cretario general de la Faspe­gyBio, en declaraciones ra­diales, según comunicaron en el gremio. Según indican en la Federación, “ya se ha­bía acordado un aumento de 13,5% con respecto a las paritarias del 2019, y la Cá­mara de Industria del Pe­tróleo (CIP) no lo está cum­pliendo”.

Las refinerías, por su par­te, dicen que la demanda de combustible todavía está 30% por debajo de los ni­veles previos a la pandemia, y que es complicado cum­plir con las actualizaciones en este momento. Explican que este año se derrumbó la demanda de la versión Pre­mium, que es donde tienen mayor rentabilidad, y que el valor de los combustibles estuvo la mayor parte del año atrasado. Recién el mes pasado se autorizó una suba de 6% en el Área Metropoli­tana de Buenos Aires.

Por lo bajo también criti­can la decisión del Gobier­no de implementar el barril criollo, lo que las obligó a comprar su insumo de pe­tróleo más caro que el pre­cio internacional. El nuevo secretario de Energía, Darío Martínez, está analizando volver a implementarlo, ya que el valor internacional de petróleo se volvió a de­rrumbar por debajo de los US$40, lo que afecta a los ingresos de las provincias petroleras.

La refinería afectada es la segunda más grande del país.s