Más de $151 millones para financiar el transporte automotor de Corrientes
Según el informe, dos cuotas de más de $37 millones ya se giraron a la provincia. Las dos restantes se distribuirán en lo que resta del año.
Con el objetivo de asistir al servicio de transporte público de las provincias, el Ministerio de Transporte de la Nación reglamentó, luego de la aprobación del Presupuesto nacional, la prórroga por 120 días del Fondo Covid de Compensación al Transporte Público de Pasajeros por Automotor Urbano y Suburbano del Interior del País, que distribuye 6.500 millones de pesos ante la emergencia en materia sanitaria por la pandemia. En la resolución y anexos se mantiene la exigencia de congelar el precio del boleto y poner la Sube Nacional.
La cartera que depende de Mario Meoni destinará a Corrientes $151.095.965 a dividir en 4 cuotas mensuales, cada una en promedio de $37.773.991 para financiar al servicio de transporte público en la provincia, compensaciones mediante el fondo Covid-19, de las cuales dos ya se han pagado.
El Ministerio de Transporte de la Nación reglamentó la extensión del Fondo Covid de Compensación al Transporte Público de Pasajeros por Automotor Urbano y Suburbano del Interior del País, llamado así luego de la aprobación del Presupuesto nacional, con el objetivo de lograr una reestructuración de la política de subsidios para que sea equitativa e íntegramente federal.
De ese monto, para Corrientes, la cartera que depende de Mario Meoni destinará $151.095.965, a dividir en 4 cuotas mensuales, en promedio de $37.773.991 cada una, de las cuales dos ya han sido pagadas, se precisó el viernes 11 desde la cartera nacional.
El monto significa un aumento considerable con respecto a lo que en materia de asistencia económica recibía Corrientes hasta el 2019, se señaló.
La inversión se suma a los $6.219.058,639 que ya otorgaron para el interior del país durante la primera etapa, que comenzó en enero de este año y $6.415.192,013 de la segunda etapa, dando un total nacional de $12.634.250,652.
El Fondo ahora constituido deberá solventar el transporte hasta octubre al menos. Se trata de la fuente creada en enero pasado por el Gobierno nacional y reconfigurada en junio, ya en el marco de la emergencia sanitaria por la pandemia.
Pero el requisito más relevante de la resolución de la cartera que dirige el ministro Mario Meoni impone: “Los Estados provinciales y municipales deberán suscribir conjuntamente con las empresas de transporte bajo sus jurisdicciones, un compromiso de adhesión e implementación del Sistema Único de Boleto Electrónico (SUBE)”.
Por otra parte, el aporte nacional de este fondo obliga a provincias y municipios a “no modificar los cuadros tarifarios que estaban vigentes al momento de la firma” del convenio. Y define de aquí en más cómo continuará el Gobierno nacional otorgando cupos de gasoil a precio diferencial para el sector. “Se determinará una compensación por parque y personal a abonar a las empresas de transporte suburbano que percibían cupo gasoil a precio diferencial hasta el año 2018. Para acceder a dicha compensación, las jurisdicciones deberán haber cumplido con anterioridad a diciembre de 2018 los recaudos para la recategorización de los servicios.s