Un siniestro vial puso al Intendente en el centro de un problema sin solución

“La verdad, no sé qué pasó”, dijo el intendente de la ciudad de Corrientes, Eduardo Tassano, a los po­licías que hicieron parar la marcha de la camioneta oficial que conducía en ave­nida Maipú y que minutos antes había sido parte de un siniestro vial. El jefe comu­nal ayer a la mañana contó su versión: “Voy manejan­do, mirando para adelante y lo que sucedió fue atrás y al costado de mi camioneta y sinceramente no huí, ni nada”. 

Tal como lo adelantó ayer NORTE de Corrientes, el doctor Tassano quedó en­vuelto en la controversia sobre su ética al volante, ya que estuvo a centímetros del despiste simultáneo de una motocicleta en la que iban una pareja con su hijo pe­queño y una bicicleta guiada por una joven, y continuó camino unos dos kilómetros por dicha arteria hasta que fue alcanzado por móviles de la Policía. “Creo que las cámaras han sido contun­dentes”, sostuvo el alcalde en referencia a las imáge­nes de videovigilancia de un dispositivo apuntalado en el semáforo de Maipú y La Paz, que registraron el accidente el viernes a las 20.41.

Este diario accedió a la filmación y del análisis de la secuen­cia surge que no existió un choque entre ninguno de los tres vehículos. Sin embargo, el roce que causa el desequi­librio de los conductores de la moto y la bici es el mo­vimiento que realiza la ca­mioneta Toyota Hilux. Ésta iba por el carril interno de la banda Sur (hacia las afue­ras de la ciudad) ya que por delante, del lado externo, va un automóvil: la maniobra dura una fracción de segun­do, para poder sobrepasar al otro rodado, la Hilux avanza hacia adentro de la pista re­duciendo el margen de ac­ción de la moto y la bici, que en un momento iban a la par a una ínfima distancia entre sí. Por fortuna ninguno de los cuatro caídos tuvo lesio­nes de gravedad, e incluso se puede observar en el video que se levantan por su pro­pia cuenta del asfalto. “‘(En la cámara) se ve que usted no los impactó ni nada’, me di­jeron los policías”, continuó Tassano. “Pregunté cómo es­taban las personas, primero me dijeron que estaban bien y después volvieron al lu­gar del hecho y ya no había más nadie. De hecho yo pasé al rato y ya no había nada”, acotó en declaraciones a ra­dio Sudamericana sin hacer comentarios sobre la proble­mática general de los sinies­tros viales en Capital.

Según manifestó el in­tendente, viajaba solo y se dirigía a ver a una hija de Buenos Aires. “Había ido a buscarla a ella y al resto de mi familia y después estuve con ellos, y al rato empezó todo y llegamos a la conclu­sión de que hay que contes­tar”, puntualizó respecto a la desmentida oficial negando la versión de una fuga tras el derrape, así como su respon­sabilidad. 

Más allá del despegue justificado, al doctor Tassa­no le tocó en carne propia lo que de cotidiano se vive en la ciudad, sobre todo en las avenidas y en particular Maipú que -junto a Indepen­dencia- es escenario perma­nente de siniestros viales y acumula 4 casos mortales en lo que va del año, el más reciente y recordado es el del canillita Miguel Mateo “Tini” Alarcón, a unas dos cuadras de donde hicieron detener al jefe comunal. Desde que está a cargo del Ejecutivo municipal han ocurrido al menos 105 fata­lidades en la jurisdicción, el 70% en calles o avenidas y el 30% restante en rutas 12 y 5 de acceso a la ciudad. s

 

LA CAMIONETA LES “COMIÓ” EL CARRIL EN EL QUE IBAN A LA PAR MOTO Y BICI.  

 

“No huí” 

“Iba solo, escuchando la radio pero moderadamente, no iba escuchando música con todo, sino noticias. Ma­nejo mirando hacia adelante y lo que sucedió fue atrás y al costado de mi camioneta. Sinceramente, no huí, no hubo ningún problema con la Policía. Seguí mi rumbo y me siguen unos metros, después me hacen señas para que pare pero no pensaba que iba a ser eso: no había vis­to lo que pasó”, dijo el intendente Tassano. 

En un lustro 150 víctimas, 80% iban en moto 

El sábado 24 de octubre un moto­ciclista murió una hora después de haber chocado contra una ambulan­cia, fue en avenida Independencia y Tacuarí a sólo 100 metros de donde un mes antes (el 11 de septiembre) otro hombre que conducía una moto falleció tras ser embestido por un ca­mión de bomberos. Ambas víctimas decidieron no ceder a los vehículos de emergencia, les costó la vida. 

Las principales víctimas de estos hechos son motociclistas, hay con­tabilizados 114 fallecidos que iban en este tipo de vehículo entre 2015 y 2020 sobre un total de 150 víctimas (ocho de cada diez) registradas en la ciudad de Corrientes en dicho lapso. Más del 20% de esas fatalidades tu­vieron como escenario las avenidas Maipú (16 casos, sin contar lo ocu­rrido en el empalme con Ruta 12) e Independencia y sus continuaciones (17 casos). El promedio anual es de 25, al 31 de octubre de 2020 iban 19. 

Sin embargo, desde el inicio del ais­lamiento hubo un notorio crecimien­to de ciclistas fallecidos respecto a los años precedentes, mientras que se registraban 1 o 2 casos en el área urbana, en 10 meses ya van 4, todas mujeres. El más reciente el de la ado­lescente aplastada por un colectivo en Vera y Catamarca, un suceso con­mocionante pero que no redundó en iniciativas gubernamentales. Los ca­sos se suceden en la crónica policial pero al ser sistematizados exponen ciertas invariancias y repeticiones en el tiempo: como aquella tragedia con otra ambulancia el 2 de julio de 2014 en 3 de Abril y España. Es la principal causa de deceso no natural en Co­rrientes, y tiene solución; los admi­nistradores del Estado, que tienen las herramientas y el poder para comba­tir este flagelo, no lo consiguieron o siquiera intentaron. s