Empresas de transporte dicen estar al borde de la quiebra

El sector del transporte terrestre de pasajeros del interior del país advirtió que enfrenta una grave cri­sis que pone en riesgo unos 40.000 puestos de trabajo. En las próximas horas se conocerá un fuerte comuni­cado de una de las entidades que agrupan a las empresas de mediana y larga distancia en el que acusan al Ministe­rio de Transporte de haber desprotegido al sector en estos tiempos de pandemia.

Fuentes de empresas del interior señalaron que el sector de transporte terres­tre de pasajeros “sufre una tremenda crisis en el inte­rior. E impacta en los colec­tivos de corta, media y lar­ga distancia. Hoy peligran 40.000 puestos de trabajo en el sector”.

En esa línea, los empre­sarios también señalaron que no sólo las empresas de servicios urbanos están en crisis, sino también las com­pañías de mediana y larga distancia sufren una situa­ción similar, agravada por “la promesa del Ministerio de Transporte de que el 1 de noviembre volvían los servi­cios de colectivos entre pro­vincias. Pero no sucedió”.

Para los empresarios el futuro cercano es de una profundización de la des­igualdad con sus pares que circulan por el Amba, ya que entienden que, si no hay una modificación en los subsi­dios, “los pasajeros del in­terior van a tener que pagar boletos de $100 frente a los $18 que se pagan en el Amba por idéntico servicio (cubrir el costo operativo con el bo­leto sin subsidio sería con un boleto de $100)”.

A partir de esto sostie­nen que el presupuesto del Amba (Área Metropolitana de Buenos Aires) pasó de $6.500 millones por mes en 2020 a $9.500 millones por mes en el Presupuesto 2021.

“En lo que se refiere al in­terior, el presupuesto para el pago de subsidios al trans­porte en el interior pasó de $1.600 millones por mes en 2020 a $1.600 millones por mes en 2021. Para peor, la Secretaría de Transporte de la Nación desconoce el pago de dos meses del 2020 para las compañías que operan en las provincias (septiem­bre y octubre). Y también desconoce la caída de in­gresos de 3.300 millones de pesos para este año”.

En este contexto los em­presarios indicaron que afrontaron las pérdidas difiriendo pagos, acordan­do con la UTA, reduciendo servicios y llevando a que el 80% de los salarios fuera no remunerativo. “Ahora la UTA acordó en el Amba un aumento del 30% de los sa­larios y un bono de 20.000, eso equivale a un salario promedio de $140.000 por trabajador. En el interior trabajan 40.000 personas, eso implica $5.000 millo­nes más que no tenían en 2020 para pagar, por lo que el déficit proyectado para el sistema de transporte público de pasajeros del interior equivale a 8.000 millones para el año 2020”, aclararon.s