Estaciones de servicio advierten de la crítica situación que atraviesa el sector 

El vicepresidente de la Confederación de Entida­des del Comercio de Hidro­carburos y Afines (Cecha), Carlos Gold, se refirió ayer a la crítica realidad que atra­viesan en todo el país los estacioneros. Destacó que la discontinuidad del ATP generó un fuerte desequi­librio y advirtió que varios empresarios deberán acudir a los créditos blandos para hacer frente a los salarios de noviembre. Los aumentos se dieron en los meses de agos­to, septiembre y octubre, luego de varios meses de congelamiento de precios, pero no lograron llevar ali­vio a los empresarios. 

Al ser consultado sobre las ventas destacó que las medi­ciones se realizan conforme a las ventas prepandemia y señaló que, si bien se había dado un aumento progresi­vo, el mismo comenzó a de­caer nuevamente quedando actualmente muy por debajo de las ventas esperables. “La situación es realmente críti­ca”, puntualizó. 

Pago de salarios, baja en la rentabilidad y paritarias que cerraron con un 12% de aumento, fueron algu­nos de los temas sobre los que el referente provincial hizo foco. Días atrás al ser consultado por este medio sobre aumentos que se die­ron en YPF en otras provin­cias, resaltó, “se están dando aumentos puntuales, pero en Corrientes no tenemos nada”, resaltó. 

Así es que el litro de nafta súper pasó en agos­to de $60,95 a $65,22 y no se descarta un nuevo aumento antes del fin de este año. “No tenemos certezas sobre eso, hay subas que están pautadas y otras que no, solo apare­cen de manera sorpresiva, tal como ocurrió la semana pasada en la provincia de Misiones”, indicaron desde el sector. 

La reunión que se man­tendrá esta semana es para conocer la realidad los esta­cioneros de toda la provin­cia y sobre todo observar si habrán dificultades notarias para hacer frente al pago de salarios. 

Gold, remarcó que “se nos va a hacer crítico el pago de salarios, vamos a tener una reunión a nivel nacional y provincial para ver cómo estamos parados”. Y destacó que “no sé qué va a pasar el mes que viene, más cuan­do haya que hacer frente al aguinaldo”.

“Únicamente un 18% de las estaciones estaría en un equilibrio, con una renta­bilidad razonable, son por­centajes muy contundentes, un 60% del sector no puede cubrir sus costos y es alar­mante”, alertó.

Si bien, hasta el momento no se han dado cierres ma­sivos de estaciones, desde la cámara advierten que de cara al 2021, la situación es compleja y buscarán generar medidas paliativas para evi­tar quiebres de estaciones