Corrientes: empresarios solicitan que se revea el límite de pasajeros
Es lo solicitado al SIMU. Aseguran que el sistema está en situación de agravamiento. Por la pandemia, el tope actual es de 20 usuarios.
La Cámara de Empresas de Transporte Urbano de Corrientes (Cetuc) elevó el pedido de aumentar el límite de pasajeros, ya que en la actualidad se implementa un tope de pasajeros según el número de asientos que tienen las unidades reglamentado, que es de 20 debido a la pandemia. Alegan que debido a esta situación del sector sumado a un combo de otros costos se hace insostenible el servicio de transporte.
El planteo se realizó en la ultima reunión (jueves) que convocó el Sistema Integrado de Movilidad Urbana (Simu) en la que se avanzó en el tratamiento de la situación actual de la tarifa. En esa misma línea el intendente Eduardo Tassano se había expresado el viernes: “El transporte público está muy castigado por la pandemia y en la práctica creo que se trabaja con mucho protocolo, pero tenemos que tener equilibrio para mantener el sistema de pie para garantizar cómo va a quedar cuando esto pase”, manifestó.
NORTE de Corrientes accedió a los argumentos expuestos por parte del representante de la Cetuc, Javier Harfuch, que plantea la discusión acerca de “los costos del sistema, teniendo en cuenta que estamos en una situación de agravamiento de los costos en varios sentidos, no sólo en el impacto de la inflación propiamente dicha, el aumento del dólar, el aumento del combustible y de los insumos, sino también en la afectación directa no compensada por efecto de la pandemia”. En este punto se refirió a “algunas medidas administrativas que se han tomado, como la limitación de la cantidad de pasajeros que se pueden transportar”, e insistió en una revisión de dicha medida.
El referente estableció: “En este contexto hicimos un análisis de los costos que tienen algunos supuestos, los cuales son, contemplar el incremento de salarios que solicita la UTA, contemplar la variación de costos que hemos tenido en el último tratamiento de tarifa, contemplar un supuesto de incrementos de subsidios nacionales en base a la certeza que tenemos en el proyecto de ley de presupuesto y un incremento que estamos solicitando de subsidio provincial del orden del 30% y los subsidios municipales del orden del 30%, con estos supuestos de ingresos, mayores gastos en base a lo que venimos indicando en relación a la inflación y a la devaluación”.
Asimismo, agregó, “tenemos supuesto de lo que está pasando con la carga, es decir, la carga no se está recuperando, por más que hemos hecho esfuerzos y hemos puesto más unidades al servicio, la carga no se recupera. Siendo optimistas, para el año que viene planteamos un escenario de recuperación de la carga del orden del 65% y a nivel de prestación de servicio planteamos el orden del 85/90% de los kilómetros promedios”.
Y puntualizó que para “un servicio casi completo y una recuperación de la carga del 65%, que es lo que tuvimos en cuenta para el escenario del año que viene incorporando todos los incrementos concretos, con este escenario nos da una tarifa hoy equivalente a $53,65”.
Ante la solicitud del empresario, el representante de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), Rubén Francia, agregó: “Solicitamos, se puedan tomar las medidas necesarias con respecto al covid”.s