El incremento en el combustible dejó en $70 el litro de nafta súper en Corrientes

La petrolera de bandera nacional YPF aumentó des­de ayer el precio de todos sus productos un 4,5% pro­medio en todo el país como consecuencia del traslado del impuesto a los combus­tibles líquidos y al del Dióxi­do de carbono.

“Al igual que en las ac­tualizaciones anteriores, se buscará acortar las brechas entre Amba y el resto de las provincias”, aseguraron. 

Cabe recordar que el 1º de diciembre se debía adicio­nar al precio de las naftas un ajuste producto de las va­riaciones de los impuestos a los combustibles líquidos y al dióxido de carbono y que se había postergado.

Según un relevamiento que pudo hacer NORTE de Corrientes: la compañía YPF, la nafta súper: pasó de $67,70 a $71,00, Infinia: pasó de $76,40 a $80,00, In­finia diesel: pasó de $74,50 a $78,90 y diesel: pasó de $62,30 a $65,10

Mientras, que Shell la nafta súper: pasó de $68,76 a $72,13, V Power pasó de $77,86 a $ 81,60, Fórmu­la diesel pasó de $64,84 a $67,76 y V Power diesel pasó de $75,98 a $ 80,47.

Puma pasó su nafta Puma diesel pasó de $61,90 a $54,80, Ion diesel pasó de $74,00 a $78,00, Puma sú­per pasó de $66,70 a $69,90 y Max Premium pasó de $75,90 a 79,00. 

En tanto, la compañía Axion Energy: mantiene sus precios por el momento. Sus valores se encuentran en Axion súper $67,65, Quan­tum $77,35, Axion diesel $63,62 y Quantum diesel $75,43.

El vicepresidente 1º de la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocar­buros (Cecha), Carlos Gold, defendió el aumento en el precio de los combustibles y aseguró que aún están por debajo del costo que deben tener.

Gold se refirió al incre­mento que decidió desde las cero de ayer 16 de diciembre la empresa YPF que implicó un aumento de precio en el litro de combustibles de en­tre un 4,5% y un 6% según el tipo de combustible y la zona del país.

“Todavía existe un desfa­saje con el precio del orden del 8%. Deberíamos estar en 80 pesos el litro de nafta sú­per”, dijo Gold. 

Justificó en ese sentido que “el precio del combus­tible estuvo mucho tiempo congelado y hoy estamos sufriendo las consecuen­cias”.

UN AÑO ESPECIAL

En lo que va del 2020 se han producido tres au­mentos en los combusti­bles, con esta nueva suba es la cuarta en el año. Todos los incrementos estuvieron concentrados en la segunda mitad, ya que hasta julio, los valores de venta se mantuvieron congelados por decisión del presidente Alberto Fernández, a través de la llamada “ley de emer­gencia” aprobada apenas asumió en diciembre del 2019. 

En rigor, la idea era man­tener contenidos los precios hasta marzo pasado, pero la llegada de la pandemia de coronavirus obligó a una ex­tensión de plazos. 

El impuesto a los Com­bustibles Líquidos (ICL) y el Impuesto al Dióxido de Carbono (IDC) se actuali­zan cuatro veces al año (en marzo, junio, septiembre y diciembre) utilizando como referencia el avance del índi­ce de precios al consumidor.

Con el avance de precios contenido en la primera mi­tad del año por la cuarente­na (y la agobiante recesión), el traslado al valor de venta de los tributos no fue rele­vante. Además, ayudó que la cotización del petróleo, que explica el 35 por ciento del precio de venta, cayó a valores mínimos históricos, también producto de la pan­demia.

Ya desde agosto, el Gobier­no nacional empezó a soltar los precios para comenzar a recuperar terreno perdido. El mismo decreto que pro­rrogó la aplicación imposi­tiva hasta esta semana, dice que “toda otra actualización se suspenda hasta el 15 de enero de 2021”. Por lo que, a priori, no volvería a haber aumentos en los próximos 30 días.s