Peatones: víctimas predilectas de las avenidas correntinas

La ciudad de Corrientes lleva registrados 226 muer­tos en siniestros viales des­de 2015 a 2021, el grueso de las personas fallecidas eran hombres jóvenes que iban en motocicleta. Sin embargo, más de un lustro de acumu­lación sistemática de datos permite observar con cierto detalle a las otras víctimas aunque una visión a corto plazo puede resultar exigua, tal como ocurre con los pea­tones, figura que por estos días volvió a la agenda perio­dística luego de que un ca­mión embistiera a un hombre -y el chofer siguiera camino rumbo a Chaco- en la aveni­da 3 de Abril casi Mendoza, frente al Hospital Escuela, el centro de salud que recibe a la mayoría de los heridos en este tipo de hechos. No fue la primera vez: la mañana del jueves 28 de mayo de 2015 una mujer de 50 años murió tras ser embestida por una camioneta cuando cruzaba dicha intersección: se llama­ba Mercedes Pucheta y se di­rigía hacia al centro a vender pan casero. 

Tomando el período que va del 1 de enero de 2015 a la fecha, la cantidad de pea­tones fallecidos en la Capital llega a 21, lo que equivale al 10% del total de víctimas: 1 de cada 10. La distribución anual, empero, varía. Así, en solo 4 meses, 2021 ya regis­tró 2 casos igualando cifras de todo 2020, 2019 y 2017, mientras que permanece aún por debajo de 2015 que contabilizó el máximo con 7 muertes; 2018 y 2016 regis­traron 3. El más reciente de estos hechos fatales sucedió el pasado martes 23 de marzo al mediodía por calle Santia­go del Estero al 300 en el ba­rrio Bañado Norte, donde un hombre -identificado con el apellido Reyes- fue arrollado por un camión. 

El dato significativo que surge del agrupamiento particular de estos hechos, debido a la “posición” de las víctimas en la dinámica del siniestro vial (el peatón no utiliza vehículos para circu­lar), es la determinación de zonas de mayor frecuencia. Del total de siniestros viales en los que peatones fallecie­ron entre 2015-2021 el 70% ocurrieron en avenidas muy transitadas y -tal como podrá haberse notado-, la avenida 3 de Abril (y sus continuacio­nes: Ferré e Independencia) son el epicentro, aunque no el único foco. Siendo la única arteria vial con cuatro carri­les y la más extensa, partien­do al ejido urbano en Norte-Sur, van 5 peatones muertos (3 hombres y 2 mujeres), el 25% del total de la ciudad. De esas víctimas, la edad no baja de los 50 años y llega hasta los 86, esto parece un claro indicador de que la cla­ve está en la combinación del factor etario con la acelerada circulación vehicular. Tres de estas muertes se produjeron en un radio de 500 metros de la avenida Independencia, la que va entre las paralelas Niño Jesús y Gascón, pasan­do por Medrano. 

El resto de los casos se muestran más dispersos en la geografía de la ciudad, se observan otros dos sectores: las avenidas de doble mano, Maipú y Cartagena, en cada una de ellas han ocurrido dos fatalidades desde 2015 sien­do las víctimas hombres, 3 de ellos de entre 59 y 86 años, mientras que el cuarto era un niño de 3 años embestido la tarde del 13 de marzo de 2017 cuando caminaba jun­to a su abuelo por Cartagena y Finlandia. Se registró de modo respectivo 1 caso fatal en las avenidas: Cazadores Correntinos, Alfonsín (frente al centro comercial), Medra­no, Sánchez de Bustamante. También cruces de calles como Alberdi y Lamadrid, México al 400, Santa Fe y San Martín (el único en zona cén­trica, el resonante caso de la monja Estarofilda Elima Ro­mero ocurrido el 8 de junio de 2016) quedaron marca­dos por la fatalidad. Sólo se registraron dos muertes de peatones en zonas de acceso a la ciudad: una por Ruta Pro­vincial 5 a la altura del Inta y otra por Ruta 43 antes de Santa Ana, el primero tuvo como víctima a un hombre de 39 años; el segundo a una mujer de 52. s