La UTA advierte que si no cobran hoy habrá nuevo paro del transporte público

Una vez más, el conflic­to en el transporte público de pasajeros en Corrientes puede derivar en un paro de colectivos. Según ha dejado trascender la Unión Tran­viarios del Automotor en Corrientes (UTA) se encuen­tran en “estado de alerta” por falta de pago del sueldo, el 50 por ciento del aguinal­do y 17 mil pesos (de un re­troactivo de 60 mil pesos en tres cuotas).

Las empresas del trans­porte urbano capitalino tie­nen tiempo de abonar todo lo adeudado hasta hoy jue­ves, señalaron los sindicalis­tas. De no ser así, los trabaja­dores iniciarán nuevamente una medida de fuerza que afectará este viernes a todo el servicio urbano de la ciu­dad. 

De esta manera, los co­lectiveros de Corrientes po­drían realizar un paro a fines de esta semana en caso de que Ersa no cumpla el pago en tiempo y forma. 

La misiva fue enviada a la Secretaría de Trabajo el pasado martes 3 de agosto. Allí se destaca que hoy jue­ves 5 opera el vencimiento del pago de los haberes de julio de los choferes según el convenio colectivo vi­gente; y que las empresas han incurrido en incum­plimientos durante todo 2020 y 2021. Ante la even­tualidad de que se repita, la entidad gremial “se de­clarará en estado de alerta con libertad de resolver las medidas de acción sindical que así correspon­dieren”.

Además, la UTA solicitó al organismo de Trabajo que notifique de esta adverten­cia a las empresas prestata­rias del servicio de transpor­te Ersa, Fluviales y Trans­portes Mariano Moreno y a la Municipalidad de Paraná, en su calidad de poder con­cedente.

Es que la empresa que tie­ne la concesión del 85% del sistema de transporte pú­blico de pasajeros viene te­niendo inconvenientes con el pago desde hace más de 2 años. Desde 2018 los chofe­res realizan constantemente medidas de fuerza.

“Para hoy la empresa tie­ne que pagar el sueldo con la tabla dispuesta a nivel nacional, la segunda cuota de un bono y la mitad del aguinaldo que le adeudan. Hay expectativas entre los trabajadores ya que si no co­bran todo lo que acordaron meses atrás, podrían tomar medidas de fuerza”, explicó Alejandro Quintana el se­cretario gremial de UTA.

FONDOS NACIONALES 

La semana pasada, el Ministerio de Transporte nacional selló ya con la ma­yor parte de las provincias los convenios de rigor para distribuir a los distritos un extra de $8 mil millones en subsidios hasta fin de año para apuntalar al transporte de pasajeros del interior.

Para acceder a la asisten­cia, la condición era que los gobernadores aceptaran aportar igual monto en fon­dos provinciales para asis­tir al sector, golpeado por las asimetrías de recursos respecto de lo que recibe el Amba y por la erosión de la pandemia.

El requisito causó sorpresa inicialmente en despachos locales, pero finalmente la mayor parte de los manda­tarios accedió a rubricar el convenio con la cartera de Alexis Guerrera, y de hecho ya recibieron la primera tan­da de fondos extra.

Según trascendió, al me­nos hasta las últimas horas las únicas tres provincias que no habían firmado aún el acuerdo eran Buenos Ai­res, Santa Cruz y Tierra del Fuego.

Los $8 mil millones adi­cionales para el transpor­te del interior hasta fin de año vienen a sumarse a los $20 mil millones ya presu­puestados. Representan una suba global del 40%, pero de casi 70% sobre el saldo a di­ciembre, en el marco de los reclamos de los gobernado­res por las asimetrías en el envío de subsidios al trans­porte. El esquema de reme­sas presentado inicialmente definía el envío de $3.500 millones en junio y $2.500 millones por mes hasta el 31 de diciembre, para lue­go hacer una distribución a cada una de las provincias en función de cada sistema de transporte declarado por Sube.s