Reconstruyen taludes de las barrancas del río en la zona de la costanera

Hace mucho tiempo que se insistía y reclamaba por el deterioro de la costanera General San Martín. Con más de 70 años, el tradicio­nal paseo costero registra un importante deterioro aunque no se vea a simple vista por quienes pasean por el lugar. No obstante, ya se habían denunciado sobre filtraciones, despren­dimientos y resquebrajadu­ras en los muros de conten­ción. 

Como parte de las obras de remodelación y restau­ración integral del principal paseo costero de la Capital, se iniciaron los trabajos de reconstrucción de los talu­des de las barrancas del río Paraná en la zona de la cos­tanera General San Martín. Según informó el Ministe­rio de Obras Públicas, hasta ayer se habían movilizado alrededor de 1.700 metros cúbicos de tierra y escom­bros. 

Las obras se concretan inicialmente en sector sur de la llamada punta Vidal, en la zona delimitada en­tre la imagen de la Virgen Stella Maris y el museo de Ciencias Naturales “Amado Bonpland’”.

Como parte de estas ta­reas también se emprende la reposición de suelo en diferentes sectores, para cubrir raíces de árboles añosos existentes en el tra­dicional paseo.

“Estas obras deben ser realizadas con suma pre­caución y certeza, dado la alturas de las barrancas y lo dificultoso de acceder a ellas”, comentó el titular de la cartera Claudio Polich, que “hasta el momento cer­ca de 500 camionadas de materiales fueron movili­zados, algo así como unos 1.500 metros cúbicos de tierra y escombro”.

Por otra parte, explicó que el suelo depositado en costanera proviene en gran parte del retiro de exceden­te en obras de pavimento y cordón cuneta y de limpie­za de espacios verdes, tal el caso del área aledaña a la estación Terminal, que otrora era utilizada, como zona de descarga de este tipo de materiales, provo­cando en la actualidad un importante foco de falta de higiene y limpieza.

ENTRE 1930 Y 1950

De acuerdo con el arqui­tecto Miguel Ángel Rie­ra, quien ha investigado y brindado muchas charlas sobre el principal paseo que tiene esta Capital, las obras iniciales de la costanera tal como se la conoce en la ac­tualidad arrancaron a fines de 1929 y se extendieron por más de dos décadas.

Y estaban destinadas a contener el avance del río Paraná cada vez que crecía y afectaba a toda esa zona.

La avenida costanera Ge­neral San Martín, desde su inicio en el parque Mitre y hasta su finalización en la unión con la avenida 3 de Abril, se inauguró en 1951. Ese mismo año también se habilitó el puerto de Corrientes.s

MOVIMIENTO DE TIERRA Y ELEVACIÓN DEL TERRENO EN LA COSTA CORRENTINA.

Restauración del muelle 

Esta semana también iniciaron los trabajos de res­tauración a nuevo de un sector del muelle del puerto de Corrientes que tiempo atrás fuera impactado por una barcaza al intentar maniobras de atraque. Arrancaron con la demolición del sector del siniestro, que se halla en estado de colapso, el cual será provisto de una nueva fun­dación y de pilotes de fundamento, y concluirán las obras con la construcción de la estructura superior del muelle, que dejarán nuevamente operativa toda la estructura portuaria.