Siniestros viales: la otra pandemia

Las restricciones a la circu­lación derivadas de la pande­mia de coronavirus genera­ron un descenso importante de muertes por siniestros viales, al punto que en el primer semestre de 2021 se registró la cifra más baja des­de 2008, pero organizaciones que luchan por la seguridad vial exigen ahora medidas concretas para evitar que esta estadística vuelva a subir a los niveles de los últimos 25 años con 20 decesos, en pro­medio, por día.

La Agencia Nacional de Seguridad Vial (Ansv) pre­cisó que entre enero y junio pasado, período en el que ya había pocas restricciones y la circulación era similar a la de 2019, murieron 1.675 per­sonas como consecuencia de siniestros viales. En un nuevo informe, actualizado hasta el 30 de septiembre, la cantidad de personas que murieron por siniestros viales trepó a 2.678 y la provincia de Bue­nos Aires fue la jurisdicción con más muertes (579), se­guida por Santa Fe (278).

Según las estadísticas de la Organización Mundial de la Salud (OMS) se estima que cerca de 1,3 millones de per­sonas mueren anualmente como consecuencias de si­niestros viales, y entre 20 y 50 millones padecen trau­matismos no mortales como consecuencia de los mismos.

Estas cifras la posicionan como una epidemia mundial, aunque el problema de la inseguridad vial no siempre suele ser abordado como un problema de salud pública por los Estados, según expresan las distin­tas organizaciones que trabajan en la temática y exigen que se tomen medi­das para contrarrestarlas.

Los siniestros viales son la principal causa de muer­te en personas menores de 35 años, es por ello que el director de la Ansv, Pablo Martínez Carignano, consi­deró fundamental "que se empiece a hablar más de la seguridad vial" y apuntó que esta situación "va a empe­zar a mejorar si se empieza a charlar, si se convierte en un tema cotidiano".

En abril, la Ansv presentó al Congreso el proyecto de Ley de Alcohol Cero, que ela­boró junto a asociaciones de víctimas que integran el co­mité consultivo, el Ministerio de Salud y el Sedronar.

Mientras se espera el de­bate parlamentario, la nor­mativa de alcohol cero al volante está vigente en siete provincias: Córdoba, Salta, Tucumán, Entre Ríos, Jujuy, Río Negro y Santa Cruz, y también en ciudades como Santa Fe, Rosario y Mar del Plata y en varias localidades bonaerenses como Moreno, Tigre, General Rodríguez, Ezeiza y Ramallo, donde las actuales estadísticas son mu­cho mejores que en el resto del país. s