Enero cierra con 12 muertes viales: 60% en Ruta 14 y sin casos aún en Capital

A horas de finalizar el primer mes del 2022, el panorama que deja detrás es más que significativo: con una alta concentración de casos en el área Noreste de la provincia de Corrientes, se habían registrado 12 víctimas fatales. El dato particular es que por primera vez desde al menos 2015 ninguna de esas muertes se produjo en Capital (lo que no significa que se hayan registrado graves colisiones y derrapes en este lapso), marcando una tendencia que ya se había advertido en 2021. 
Los primeros análisis de la actualización de la base de datos sistematizada de NORTE de Corrientes muestran que este primer período mensual estuvo caracterizado por el movimiento turístico, sobre todo la circulación vehicular por el corredor Este de la provincia, vía de comunicación entre Buenos Aires y Misiones, así como uno de los principales portales de acceso a la triple frontera Argentina-Brasil-Paraguay. Este flujo de tránsito venía influenciando las cifras de siniestros viales desde antes del 1 de enero. De hecho en vísperas de Año Nuevo se registraron dos choques en la Ruta Nacional 14 protagonizados por automóviles y camionetas y dejó como saldo 4 víctimas fatales (3 de ellas foráneas). 
Luego de esas tragedias se produjeron -en una extensión de 120 kilómetros- otras 7 muertes más en 5 siniestros viales. En términos porcentuales esta carretera ha acumulado el 60% de las fatalidades de este tipo en lo que va del año, siendo el pico de intensidad la primera semana para luego ir volviéndose más esporádico y sucediendo muertes en otros puntos del territorio. 
Sin embargo y de algún modo como contrapartida, la ciudad de Corrientes -el distrito más poblado- no ha registrado hasta el momento ninguna víctima fatal, particularidad que llama la atención debido a que tal circunstancia no se había producido antes, al menos desde que este diario lleva adelante la actualización permanente de los casos en una matriz. Tan es así que si solo se consideraran los respectivos enero de 2015 a 2021 se contabilizarán a nivel provincial 118 muertes, de las cuales el 20% corresponden a la Capital. Son 23 muertes viales en 6 años -un promedio de 4-, por lo que, incluso de producirse una fatalidad en la ciudad en el transcurso en que estas líneas son impresas y llegan a los ojos de los lectores, se estaría muy por debajo de lo que reflejan los años previos. Pero debe advertirse que ya el año pasado, enero había registrado en Capital solo 1 siniestro vial con consecuencia fatal y no se trató siquiera de un motociclista, sino de una peatona aplastada por un colectivo en el barrio Esperanza, en la periferia Sur. 
En comparación con períodos más alejados, el pico máximo alcanzado fue en 2016 cuando la ciudad registró 8 muertes viales (6 motociclistas, 1 ciclista y 1 automovilista -acompañante-, estos últimos dos en un mismo siniestro el 3 de enero de 2016 a las 7.15 en avenida Armenia al 4800). En tanto, 2015 y 2019 contabilizaron de modo respectivo 3 muertes viales; en el primero la composición fue 2 motociclistas y 1 automovilista, mientras que el segundo involucró a 2 motociclistas y 1 ciclista; 2017 y 2018 cada uno tuvo 2 muertes viales en enero (siendo 2 motociclistas y al año siguiente 2 automovilistas). 
Solo en el caso de 2016 se alteró la proporcionalidad habitual entre Capital e interior, representando esa vez una relación de 60-40%, en general la tendencia era la opuesta y de no haber modificaciones de último momento, se estaría ante un acaparamiento absoluto de casos por fuera de la Capital (Véase el gráfico anexo). 
Si se toma el aspecto global -considerando tanto interior como Capital- la cifra de muertos en 2022 es la misma que 2021: 12 casos, lo que indica que los niveles se han sostenido luego del pico de 2020 (previo a la cuarentena) donde se alcanzó los 22 fallecidos (82% registrados en el interior). 
En 2019 también fueron 12 las víctimas y más atrás en el tiempo no se vuelve a registrar -al menos hasta 2015- una cifra tan alta, siendo el máximo 18 en 2017 (88% fuera de la Capital) y el mínimo 13 en 2016.