El campo alerta escasez de gasoil: comenzó la restricción

La Comisión de Enlace de Entidades Agropecuarias (Ceea) expresó este viernes su preocupación de cara al inicio de la campaña agrí­cola por la escasez de gasoil que se está registrando en diversas zonas productivas del país y le pidió al Gobier­no que le dé mayor partici­pación en el mercado al bio­diésel como parte de un plan de contingencia.

En las últimas semanas el gasoil se ha convertido en un recurso escaso en distintas localidades del país, razón por la cual se han registrado subas más que llamativas y la disponibilidad del produc­to es escasa o cuotificada.

"Es importante recordar que del ciclo agrícola depen­de la mayoría de la genera­ción de las divisas que sos­tienen a nuestra economía y que nos será muy difícil encarar este ciclo en un con­texto de desabastecimiento", dijo la Ceea en un comunica­do. Y consideró que el campo también puede ser "parte de la solución" ante la falta de combustibles dado que den­tro de un plan de contingen­cia el biodiésel podría suplir la demanda en las distintas regiones del país.

El pedido de la Ceea está dirigido al secretario de Energía, Darío Martínez, de quien depende la adminis­tración de los cortes permi­tidos del gasoil con biodiésel proveniente de aceites vege­tales como el de maíz.

"Tener en cuenta la dis­ponibilidad de biocombusti­bles no solo nos puede aho­rrar divisas al país, sino que además de superar una fal­tante del momento se estaría promoviendo el uso de ener­gías limpias, sumamente beneficiosas en el medioam­biente", dijo la Comisión.

La entidad que integra la Sociedad Rural, Coninagro, Federación Agraria y Confe­deraciones Rurales Argenti­nas indicó que este problema no es solo del sector agrope­cuario, sino que entorpece el normal funcionamiento del resto de los sectores de nues­tro país, como el transporte.

"Es por eso que realizamos un llamado a las autoridades para que pongan en marcha un plan de contingencia que dé respuesta a la creciente demanda. Este problema requiere de una solución in­mediata", dijo la Ceea.

A NIVEL LOCAL 

En Corrientes ya hay pro­blemas en Paso de los Libres y no descartan que se ex­tienda a otros puntos de la provincia. El referente local y nacional del sector empre­sarial de los combustibles, Carlos Gold, dijo al respecto que "la situación ya viene complicada y tiende a agra­varse. Vender por cupos en el surtidor es una decisión de cada propietario y es pro­bable que muchos lo hagan", aseguró.

Asimismo, expresó que "no hay respuesta del Go­bierno, venimos pidiendo que interceda en esta situa­ción hace tres meses". Gold sostuvo también que "hoy hay que mantener el abaste­cimiento, pero no tenemos producto", argumentando sobre el cupo que ya se im­pone en algunas estaciones. 

Por su parte, el presidente de la Cámara de Transporte de Paso de los Libres, Rodri­go Acebal, señaló que "no hay gasoil, están dando cu­pos en algunas estaciones, están castigando a las esta­ciones de frontera por el pre­cio barato que tenemos fren­te a Brasil". Además, indicó que en algunos detectaron sobreprecios. s

AUMENTO DE LA DEMANDA DE GASOIL PARA EL TRANSPORTE DE CARGAS Y MAQUINARIA AGRÍCOLA.

Construcción sin insumos 

Los motivos 

La invasión de Rusia a Ucrania y la falta de dólares para importaciones en el Banco Central de la República Argentina (Bcra) profundizaron la escasez de insumos y materiales de construcción que se viene registrando desde finales de 2020. "Los valores en la construcción en general aumentaron entre 51 y 52% en febrero. Pero hay una gran dispersión de precios, aceros y plásticos subieron más de 70% por sus componentes importa­dos, mientras que los ladrillos, que tienen componentes locales, se ubicaron por debajo del promedio", resaltó Luis Lumello, presidente de la Cámara Argentina de la Construcción Regional Córdoba.

Al respecto, explicó que están en falta a nivel mundial todo lo que requiera componentes o insumos globales (como por ejemplo el acero) como también tecnologías que se utilizan en obras de saneamiento y que no se fa­brican en el país, equipos como los trenes de entrada, bombas y sistemas para la automatización de plantas cloacales y de agua potable que utilizan semiconducto­res (chips). s

Uno de los motivos es el salto de los precios interna­cionales debido al conflicto bélico entre Rusia y Ucrania, que elevó el valor del barril de petróleo. Esto hizo que los precios locales quedaran desfasados en un 30%. Esto tiene un impacto directo, ya que se estima que cerca del 85% del gasoil premium que se consume en el país es im­portado, aunque el problema también alcanza al gasoil tradicional, el menos refinado. 

Provincias piden elevar el corte de biodiésel 

Las bolsas de cereales y comercio de un total de siete provincias agrícolas plantearon la necesidad de elevar el corte de biodiésel en el gasoil hasta en un 20%, muy por arriba del 5% que actualmente rige y limita también el desempeño del sector productor de biocombustibles proveedor de valor agregado generado a partir del poro­to de soja. Desde las entidades consideran que una me­dida de este tipo permitirá atender la crisis que enfrenta el actual abastecimiento de gasoil y también aportará cerca de un millón de toneladas de combustible que debe llegar desde el exterior.

Esta petición fue firmada por las Bolsas de Cereales de Buenos Aires, Bahía Blanca, Córdoba y Entre Ríos, y también por las de Comercio de Chaco, Rosario y San­ta Fe. Todas propusieron elevar el corte del gasoil con biodiésel hasta un 20% en momentos en que Argentina destinaría unos 13.500 millones de dólares para impor­tar combustible como GNL, Gasoil, Fuel Oil y Gas proce­dente de Bolivia, además de naftas para el transporte y los vehículos locales.

A través de un comunicado, las bolsas de todo el país consignaron que "la agroindustria argentina está en condiciones de responder a este importante desafío a través de una sustitución rápida de importaciones de combustibles utilizando los biocombustibles: el país puede alcanzar 3,9 millones de toneladas de producción de biodiésel, concentradas principalmente en la provin­cia de Santa Fe, donde se integran con las empresas de molienda de soja". Por lo que propusieron públicamente a las autoridades nacionales que "se establezca por nor­ma que, más allá del corte obligatorio vigente del 5%, las empresas mezcladoras podrán usar biodiésel hasta un máximo del 20%".