Las exportaciones paralizadas
Los transportistas de granos iniciaron una medida de fuerza por la suba del gasoil y los embarques de la cosecha de granos están frenados en las rutas.
La Federación de Transportadores Argentinos (Fetra) advirtió que la situación del sector se agrava cotidianamente a raíz de la falta de actualización de tarifas y la escasez de gasoil, y anticipó que no levantará el paro que comenzó el lunes por tiempo indeterminado y que se siente en los complejos portuarios de las provincias de Santa Fe -Rosario- y Buenos Aires -Bahía Blanca, Quequén- donde se embarca el grueso de la cosecha argentina para ser vendida en los mercados internacionales. Aunque se abrió una instancia de negociación, la protesta sigue su curso y profundiza la situación de quebranto. Según el presidente de la Cámara de la Industria Aceitera y el Centro de Exportadores de Cereales (Ciara-CEC), Gustavo Idígoras, el paro provoca pérdidas por unos US$100 millones diarios.
Sucede que la medida de fuerza afecta especialmente a las exportaciones de granos y la entidad que nuclea a los transportistas la lleva adelante en reclamo de que se normalice el abastecimiento de gasoil, además pide un aumento en la tarifa de transporte por el alto precio que tienen los combustibles, que incrementa los costos del sector.
Voceros oficiosos de Fetra confirmaron que la medida de fuerza no se suspenderá, pese a que el Ministerio de Transporte convocó a la mesa de referencia de tarifa de carga a todas las cámaras del transporte a una reunión para hoy -miércoles a las 10- para discutir reclamos del sector.
La Federación viene denunciando, al igual que las entidades agropecuarias, que falta gasoil en las estaciones de servicios, lo que obliga a paradas y prolongación de viajes para cargar el combustible, a esto hay que agregar el encarecimiento del combustible, por lo que exigen una actualización de las tarifas del servicio que prestan. Si bien la Fetra suspendió los cortes de ruta y concentraciones que había programado en el interior, sí realiza asambleas y movilizaciones al costado de los caminos, en plantas de acopio y en puertos agropecuarios del país.
El paro coincide con el período de cosecha de soja y maíz, clave para las exportaciones y podría afectar también al ingreso y liquidación de divisas a las reservas de dólares del Banco Central.
Una dimensión del agujero que se está generando lo dieron desde la Cámara Aceitera, a través de su titular Idígoras, quien advirtió que se están perdiendo unos 100 millones de dólares diarios. Según estimó el empresario, son unas 200.000 toneladas que, desde el lunes, se dejan de descargar en las terminales portuarias.
"Estamos teniendo a la espera 50 barcos para la carga. Son US$100 millones que no se pueden lograr, pero cuando se levante el paro, trataremos de recuperar", puntualizó. Además, Idígoras indicó: "Tampoco hay gasoil suficiente para levantar la cosecha, estamos preocupados por hoy y por lo que va a pasar hacia adelante".
A raíz de esta situación, el directivo reclamó al Gobierno que intervenga para solucionar el conflicto del transporte de granos. "Esperamos que actúe rápido, que llame a los transportistas afectados y a las petroleras", enfatizó. Poco después de que se ventilaran las quejas, el Ministerio de Transporte convocó a la mesa de referencia de tarifa de carga a todas las cámaras del transporte a una reunión para hoy, pero no todos se dieron por notificados.
Mientras el Gobierno se demora en buscar una solución, todo el complejo agroexportador está paralizado. La economía argentina no puede darse estos lujos; justo en momentos en que se necesita ingreso de divisas, las exportaciones están bloqueadas de hecho.
De esta manera se torna dificultoso, por no decir imposible, seguir trabajando en condiciones razonables.