Gasoil: en Corrientes establecieron cupos semanales para la distribución

La falta de gasoil se agra­va día a día en Argentina. Y la provincia de Corrientes no está exenta del proble­ma. La escasez de este in­sumo alcanza con sus per­juicios a la industria y a la producción correntina.

Esta semana desde el Go­bierno nacional plantearon que el problema responde a una mayor demanda, que en abril pasado registró un incremento del 20%, y a los temas estacionales que ge­nera el proceso de cosecha de los cultivos de verano, a lo que hay que sumar la siembra de trigo y cebada. El ministro de Agricultura, Julián Domínguez, aseguró en la muestra Agroactiva se garantizará el abasteci­miento de gasoil, y fuentes de la secretaría de Energía, que conduce Darío Martí­nez, informaron que la em­presa YPF aumentará sus importaciones en los meses de junio y julio. Por otro lado, se implementará des­de el ministerio de Seguri­dad y de la Gendarmería un operativo en las fronteras del país, para evitar que por la conveniencia en el precio salga combustible argentino hacia los países limítrofes.

El presidente de la Cáma­ra de Estaciones de Servi­cios de Corrientes, Carlos Gold, dijo que "el problema de desabastecimiento que tiene que ver con la im­portación, la demanda está insatisfecha porque falta importación local".

De igual modo, acotó que "los cupos establecidos por las petroleras para el gasoil hacen que a las estaciones se le termine el stock el 22 o 23 del mes. Cuando se quedan sin ese producto las estaciones no se abastecen más, porque cualquier litro que les envían por fuera del cupo tienen que pagar­lo entre 50 y 70 pesos más caro".

Asimismo, adelantó que "van a ser más estrictos, el cupo será distribuido de manera semanal para que no se produzca un cuello de boleta a fin de mes".

En Corrientes las esta­ciones con gasoil sólo car­gaban $2.500. "Se habilita­ron nuevamente los cupos, pero nos vamos a tener a que acostumbrar a esta si­tuación si no existe una so­lución de fondo", indicó.

"Hay muchos camiones que están empezando a recorrer varias estaciones de servicio para ver cómo satisfacer sus necesidades", contó la búsqueda de resol­ver esta problemática algu­nos camioneros.

En Chaco, en tanto, desde la petrolera de bandera na­cional se decidió, al menos en esa provincia, mantener el sistema de cupos para la carga de gasoil, hasta que se normalice el abastecimien­to a nivel país. Se cargan en cupos de hasta $5.000.

En cuanto a la Shell, tam­bién carga con cupos de hasta 60 litros por vehícu­lo, es decir unos $9.000. Axion, cuando tiene, carga cupos de hasta $2.500.

Otras estaciones solo cargaban a vehículos de emergencia, ya sea ambu­lancias, autos de la Policía, etc., hasta que lleguen los camiones abastecedores.

COMPLICACIONES 

Mientras, desde la Aso­ciación Plan Estratégico Forestoindustrial de Co­rrientes (Apefic) señala­ron cifras alarmantes: las entregas de materia prima y también de productos elaborados con destino al mercado interno y la ex­portación descendieron un 30 por ciento por la escasez de gasoil en la región.

"Tenemos fechas pau­tadas de entrega, que no son flexibles en el caso de la entrada a puerto para exportar. Y no las estamos pudiendo cumplir. El pro­ductor forestal también se ve afectado, ya que necesi­ta entregar sus productos para poder cobrar. Y si se queda sin espalda por esos retrasos, en algún momen­to se va a tener que parar la industria", advirtió Ramón Sotelo, referente de la Ape­fic.

"Estamos golpeados por el desabastecimiento, eso sucede en todas las provin­cias del norte. En Corrien­tes hay un acumulamiento de mercadería y de pedidos dentro de la industria, que no estamos pudiendo cum­plir", remarcó.

Desde el sector de los es­tacioneros aseguraron que el Gobierno nacional y las petroleras se comprometie­ron a buscar una solución a este problema, aunque por el momento no hubo medi­das ni anuncios concretos que hagan pensar en una salida en el corto plazo. 

Con este panorama, en muchas gasolineras se for­man filas esperando la lle­gada del gasoil, por lo que el volumen recibido dura apenas unas horas. Por eso, y con la intención de dosi­ficar, muchas estaciones se sumaron a la aplicación de cupos máximos de carga, ya sea por monto o por litros. Además, algunas decidie­ron aumentar el precio, como una forma también de equiparar al menos par­cialmente la alta demanda con el acotado stock. 

Desde marzo escasea el gasoil en al menos ocho provincias, de acuerdo al reporte, siete provincias se encuentran en rojo (son los sitios en los que hay muy bajo o nulo suministro en las estaciones de servicio). Se trata de Jujuy, Salta, For­mosa, Tucumán, Misiones, Entre Ríos y Corrientes. 

Si bien el problema afec­ta a prácticamente todo el país, el impacto es dispar de acuerdo a la ubicación de la estación. Las que es­tán en rutas son en las que el diésel representa cerca del 70% de la demanda, por el transporte de carga.

Desde las estaciones de servicio comentan que el abastecimiento en las mis­mas se da día por medio, o incluso en lapsos de tiem­po más extensos. A pesar de algunas promesas de revisión y el compromiso de encontrar una salida, el panorama se vuelve más complejo. s