Empresas de gas licuado, en alerta por atrasos de precios y falta de gasoil
La zona más complicada de abastecer es la del norte del país, dijeron empresarios del sector. Con el frío resurge el tema del precio de la garrafa.

La Cámara de Empresas Argentinas de Gas Licuado (Cegla) advirtió ayer que la escasez de gasoil en al menos 19 provincias está generando un "riesgo alto de faltante de garrafas".
"La zona más complicada de abastecer es la del Norte. No se consigue combustible en las rutas y los camiones no alcanzan a completar la distribución con los envases que trasladan", alertó el presidente de Cegla, Pedro Cascales.
Advirtió que el "poco gasoil que se está consiguiendo está con precios muy elevados. En promedio, en el interior se obtiene a $230 el litro".
Y dijo: "Cuanto más al Norte de la Argentina se intenta llegar, más caro es el valor. Hay demoras en el abastecimiento. Está costando acceder a algunas localidades del Norte".
La situación es muy compleja debido a que hay cuatro provincias del Nordeste del país que no están conectadas a la red de gas natural: Chaco, Corrientes, Formosa y Misiones.
Un corte en el suministro del gas licuado de petróleo (GLP) en esos territorios los pondría al borde del colapso energético, alertó. Dijo que por ahora, y con grandes esfuerzos de las empresas del sector, se está logrando abastecer al 100% del país. Sin embargo, la situación se encuentra al límite.
El GLP que fraccionan las empresas asociadas a Cegla da energía al 40% de la población.
Su uso es muy extendido y primordial para hogares, industrias, comercios, economías regionales e incluso es un combustible que se exporta a países limítrofes en algunas épocas del año.
"Ofrecemos un producto económico y seguro. Necesitamos que de manera urgente se regularice el suministro de gasoil en todo el territorio", explicó Cascales.
CON PRECIOS ATRASADOS
"La realidad es que el sector de gas licuado hace años que viene con precios atrasados; actualmente, después del aumento de abril, hemos acumulado en un año sólo el 20% de incremento entre las tres etapas que tiene el gas, hasta que llega al consumidor. Estas etapas la componen el productor, el fraccionador y el repartidor que llega a los comercios o al usuario final. Ese 20% no alcanza para cubrir el aumento de costos que tiene el sector. Hoy una garrafa cuesta 610 pesos en un comercio habilitado y para cubrir los costos de la cadena se debería hablar de un precio que es casi el doble", señaló Cascales.
Por tal motivo sostuvo: "Se van resintiendo las inversiones, ya que en la medida en que no haya rentabilidades estas se van achicando, y llegará el momento en que las empresas no podrán seguir operando, sobre todo la más pequeñas. Comparado con otros combustibles en la Argentina, a pesar de que se dice que el gas envasado es caro, esto no se condice con la realidad".
"El tema es preocupante. Argentina es superavitario y exportador de gas licuado y petróleo, pero con este tipo de políticas de precios tan atrasados se va a generar una situación que culminará con que la industria entre en quiebra. Hay una ley, la 26020, que dice que cada seis meses se deben actualizar los precios del gas envasado para cubrir los costos y una razonable rentabilidad, y venimos exigiendo el cumplimiento de la ley. Pero lamentablemente eso no se está dando en tiempo y forma, por lo que la situación es muy difícil", agregó.
Cascales continuó relatando: "La situación más compleja es la del Norte argentino, por las enormes distancias. Por ejemplo, el flete de un camión que lleva el gas desde Bahía Blanca hasta el Norte argentino. La gran mayoría de los consumidores están alejados de los centros de producción, y se va a ir resintiendo". s
ALERTAN QUE LA FALTA DE GASOIL PONE EN RIESGO EL STOCK DE GARRAFAS.
De acuerdo a la Cámara de Empresas Argentinas de Gas Licuado (Cegla), la zona más complicada de abastecer es la del Norte.
YPF aplica recargo en el gasoil para vehículos con patente extranjera
En medio de los faltantes de gasoil en la Argentina, la petrolera YPF les cobrará un recargo en el precio a los vehículos con patentes extranjeras. Mientras las petroleras aplicaron un aumento del 3% en sus distintas variantes del gasoil, se espera que YPF también se sume a la suba en las próximas horas y aplicaría cupo para la venta a extranjeros en las estaciones de servicios.
En las estaciones de servicios de Shell de la ciudad de Corrientes, el gasoil más económico vale 127,9 pesos; mientras que el Premiun cuesta $173,9.
Según trascendió de fuentes de la compañía, los autos livianos y el transporte pesado con patentes extranjeras sólo podrán cargar Infinia Diesel a un precio de $240 el litro.
YPF dijo que continúa realizando sus máximos esfuerzos de abastecimiento y logísticos para maximizar el abastecimiento de gasoil.
Específicamente, sobre el consumo por parte de patentes extranjeras, la compañía comenzará a implementar un sistema diferenciado en el precio.
El operativo ya comenzó a ser ejecutado en Mendoza y las provincias del Litoral, y se suma a las medidas vigentes en las ciudades de zonas de frontera.
Se implementará una comunicación en estaciones para dar a conocer la medida.
Esta decisión busca limitar la demanda inusualmente alta asociada con el consumo fronterizo y logístico, donde se registra un crecimiento que supera el 30% en algunos puntos del país.
Más allá de los nuevos incrementos, se profundiza la escasez del gasoil en 19 provincias del país, entre las que se encuentra Corrientes. La calificación es "muy bajo o nulo suministro" de gasoil en las estaciones de servicios.
Además de Corrientes, también se encuentran en la misma situación Buenos Aires, Ciudad de Buenos Aires (Caba), Entre Ríos, Misiones, Santa Fe, Córdoba, Santiago del Estero, Tucumán, Salta, Jujuy, Formosa, San Juan y Mendoza.
Así lo señaló el relevamiento realizado por la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac), entre el 25 de mayo y el 5 de junio.
El mismo estudió señaló que el 29,6% de los transportistas debió esperar más de 12 horas para cargar combustible; 28,9% entre 3 y 6; 24,4% entre 6 y 12; y 17% entre 2 y 3 horas.
Asimismo, los empresarios siguen amenazando con despidos en caso de continuar la merma de ventas por la escasez del gasoil.