Los hermanos Patronelli volverán al Rally Dakar en la edición 2024

Dos pilotos argentinos de un alto prestigio en esta competencia anunciaron su regreso a la actividad para la edición de 2024.

Los hermanos Alejandro y Marcos Patro­nelli revolucionaron las redes al anunciar su vuelta a la carrera más extrema del deporte motor. Todo esto surgió en la antesala del comienzo de la competencia, la cual se pon­drá en marcha el próximo 31 de diciembre en Arabia Saudita.

"Se vienen los hermanos!!! Arabia Saudita 2024. Después de siete años volveremos al rally más difícil del mundo", publicó Marcos en su perfil de Instagram. El menor de los hermanos ganó el "Touareg" en 2010, 2013 y 2016, mientras que Alejandro logró el triun­fo en 2011 y 2012.

Los oriundos de Las Flores afrontarán nuevamente el Dakar en la modalidad que los puso como referentes: cuatriciclos. Sin embargo, la premisa de ambos no es volver al máximo nivel, sino disfrutar de la compe­tencia después de tanto tiempo ausentes.

Por otra parte, el piloto mendocino Se­bastián Halpern viajará hoy rumbo a Arabia Saudita, para participar de un nuevo rally, que se correrá desde el 31 de diciembre hasta el 15 de enero en ese país asiático, entre el mar Rojo y el golfo Pérsico, en una dura edi­ción de 14 etapas y 8.549 kilómetros.

Halpern, quien terminó en el top ten en sus dos últimas participaciones, correrá en esta nueva edición con el objetivo de me­jorar su octavo puesto de la última prueba, que logró con la navegación del también mendocino Ronnie Graue, quien lo volverá a acompañar a bordo de un Mini JCW Plus, que combina las prestaciones de los 4ž4 y los buggys 4ž2, del equipo oficial X-Raid.

Halpern le dijo a Télam: "Correr mi octavo Dakar era algo impensado, porque cuando corrí el primero ya era todo un gran desafío. Después vino el segundo también en cuatri, el tercero y el cuarto en camioneta, el quinto otra vez en cuatri, y el sexto y séptimo otra vez en auto".

Sobre su Mini JCW Plus, explicó: "Este año corremos con un Mini T1+ con motor BMW 6 cilindros turbo diesel con una gran carac­terística, que este año usamos biodiesel que emite un 82% menos de dióxido de carbono, y el combustible está producido a base de residuos".

"Es un vehículo 4x4 con caja secuencial de 6 velocidades, cubiertas de 37 pulgadas, lle­va dos ruedas de auxilio, freno a disco en las cuatro ruedas, y todas las normas de segu­ridad necesarias: jaula, butacas, cinturones, extinguidores. Y corremos la categoría ge­neral de autos y por la T1+ diesel" apuntó.