Boleto al país de la asimetría

El Concejo Deliberante de la Ciudad de Corrien­tes, dominado por el oficialismo que compo­nen los partidos de ECO-Vamos Corrientes, aprobó en la última sesión del año un aumen­to del 60,8% de la tarifa del transporte público de pa­sajeros. El boleto de colectivo pasará a costar $96,50, uno de los valores más altos del país. De acuerdo a relevamientos oficiosos es el segundo más caro de la Argentina, después del boleto de Bahía Blanca que ac­tualmente se ubica en $99,60. El tercer lugar en este vergonzante podio se encuentra Río Negro con un ta­rifa de $96. No es casualidad que los valores más altos correspondan a ciudades periféricas, algunas incluso capitales de provincias del Norte o la Patagonia. El caso de Bahía Blanca también abona la lógica de un modelo de país que con­centra los beneficios en la región central, la denominada Pampa Húmeda en detrimento de los bordes.

También en la todopoderosa Buenos Aires, una de las provin­cias más grandes en extensión, se tejen inequidades. Es la asimetría que con mayor crudeza sufren los argentinos del interior, mientras el Amba goza de privilegios que además de ofensivos son técnicamente inexplicables. Arbitrariedad pura, que deshonra el federalismo del que tanto hablan los dirigentes políticos.

El peronismo kirchnerista, que últimamente parece haber descubierto el término federalismo, nada dice sobre los desbordes de discrecionalidad que tiene el Gobierno nacional -Frente de Todos- en la atención con el Área Metropolitana de Buenos Aires (Amba). Esa zona del país, que engloba a la Ciudad Autónoma y al Conurbano bonaerense, recibe subsidios a rauda­les para planchar el precio del transporte público. No sólo colectivos urbanos, también subte y trenes. Igual tratamiento para luz, gas y agua, y aunque esto es ca­pítulo para otra queja, corresponde al mismo sistema de discriminación económica. 

Ejemplo. Desde el 1 de enero se aplicará un aumento en el valor del boleto de colectivo en el Amba. La tarifa mínima, que permite viajar hasta 3 kilómetros, y que hoy es de $25 pasará a $35. Según la distancia, la tarifa va subiendo hasta llegar a $48 -el valor más alto- que permite hacer viajes con un recorrido superior a los 27 kilómetros.

Comparación: sería como viajar desde Corrientes Capital hasta San Luis del Palmar por $48. O viajar a Paso de la Patria por $48. Eso aquí no existe.

Hoy en día la tarifa más común en el Amba es de $29,40, que te permite viajar hasta 12 kilómetros. Des­de el 1 de enero pasará a costar $42. Comparado con los $96,50 de Corrientes es una ganga.

Esto se debe a que casi el 80% de la masa multimillonaria de subsidios que desembolsa el Go­bierno del Frente de Todos se distribuye en el Amba. Lo aprove­chan los vecinos gobernados por Horacio Rodríguez Larreta y Axel Kicillof. ¿Federalismo?

Los mandatarios del peronismo K, menos Axel que se hace el dis­traído, descubrieron tarde el con­cepto de federalismo y en medio de la anomia partidaria en la que se encuentran, sin liderazgo firme entre un Presidente que es un holograma institucional y una vicepresiden­ta acorralada por las causas judiciales, los gobernado­res comenzaron a levantar banderas que se habían abandonado, y pisoteado sistemáticamente, desde hace tiempo.

En Corrientes, el sector empresario acusa que de cada cuatro pesos que entra al sistema, sólo uno pro­viene de la Nación, el resto es aporte provincial o mu­nicipal, debido a eso la tarifa es exageradamente alta. En lugar de trabajar para quebrar la asimetría, el Con­cejo Deliberante optó por el camino más sencillo: ex­primir el bolsillo del usuario. Apenas dos ediles, uno de ellos el doctor Esteban Ibáñez, del Panu, se opusie­ron al zarpazo tarifario.