Reclamo empresario por obras a puente internacional

El puente internacional "Agustín P. Justo - Getúlio Vargas" conecta Argentina con Brasil y es

el paso fronterizo más elegido por los turistas que viajan a disfrutar de las playas brasileñas en automóvil. Como cada año, ante la alta demanda de personas se produce un colapso en el centro de frontera y las demoras en los trámites migratorios oscilan entre las cuatro y hasta las seis horas de espera. En promedio, según mediciones de la Policía Federal de Uruguayana -la cabecera brasileña del puente- cruzaron durante diciembre pasado más de 60.000 vehículos, y en temporada de verano estiman que pueden duplicarse y hasta triplicarse el número. Sin ir más lejos, el primer día del año, más de 20.000 argentinos hicieron el trámite para salir del país cruzando el puente. 
Esta alta demanda, expone también un problema importante que tiene el puente entre Paso de los Libres y Uruguayana, y es que la estructura en la cabecera del lado brasileño, como así también gran parte de la calzada está dañada y presenta importantes baches a lo largo de sus 1.500 metros; y como las obras del lado brasileño se demoraron por el cambio de gobierno, sólo una mano se habilita para el cruce, lo que genera complicaciones y demoras.
En ese sentido, desde la Federación Económica de Corrientes volvieron a reiterar la preocupación frente al progresivo deterioro del viaducto. "El puente internacional sigue muy deteriorado y pedimos que se realicen obras de mejoramiento", dijo Jorge Gómez, titular de la entidad empresaria.
Pero esta alta demanda veraniega, Federación Económica de Corrientes, conjuntamente con funcionarios provinciales y nacionales volvieron a reiterar su preocupación frente al progresivo deterioro del puente internacional que une las ciudades de Uruguayana (Brasil) y Paso de Los Libres (Argentina). "Hace unos meses hubo un deterioro del puente del lado de Brasil lo que hizo que estuviera cortado unos días, después hubo una circulación transitoria. Pero la realidad es que el puente sigue muy bacheado, no permite cambio de mano para esquivar porque hay mucha circulación en períodos normales", dijo ayer en declaraciones a radio Sudamericana.
"El puente había sido reparado del lado brasileño por una pequeña ruptura. Sin embargo, el estado del mismo sigue siendo muy precario. Nosotros recibimos informes de nuestras cámaras de base asociadas a la Federación y, sinceramente, cuesta creer que la segunda aduana del país tenga ese tipo de conexión con Brasil".
Y añadió: "Lo que sabemos por el momento es que la licitación de reparación del puente que une Paso de los Libres y Uruguayana cayó. El problema es que esto muestra el estado de precariedad que tenemos en ese límite con Brasil. Si ese puente cae, el recurso turístico se derivará para Santo Tomé, lo cual se une con nuestro reclamo de reparación total de la Ruta 14. Esto muestra un panorama de total falta de inversiones", denunció Gómez en la conversación.
"Hasta la fecha no se realizaron trabajos tendientes a una solución definitiva, deteriorándose el estado actual y de todo el complejo Cotecar", indicó. En tanto, Gómez señaló que remitieron notas a distintos organismos y funcionarios y que "los únicos que respondieron fueron Vialidad Nacional regional Corrientes y el embajador argentino en Brasil, Daniel Scioli".