Cuatro muertes viales en la primera semana de 2023 igualan a niveles de 2022

Las muertes viales en el inicio de 2023 parecen reforzar una tendencia que se advierte desde

hace algunos años respecto a la zona más letal para el transporte vehicular, en particular para automotores. Es que del relevamiento actualizado que  NORTE de Corrientes lleva adelante desde 2015, se advierte que en la primera semana del año en curso se han producido 4 muertes viales en todo el territorio provincial, 3 en un solo hecho ocurrido en la Ruta Nacional 14. Es que de hecho, si solo se toman los casos ocurridos en la primera semana de cada uno de los años que abarca la base de datos, surge que los niveles son similares a los del año pasado donde también la mencionada carretera, que recorre todo el este provincial por la costa del río Uruguay, había sido protagonista de la totalidad de muertes viales en el inicio de 2022. Esta tendencia se comienza a advertir en 2019 cuando de 5 casos, 2 ocurrieron en la mencionada ruta. 
Los datos estadísticos que han sido elaborados por este matutino a lo largo del tiempo permiten analizar selectivamente el fenómeno de las muertes viales utilizando múltiples filtros para producir información de interés y dar cuenta de los cambios y fluctuaciones interanuales. Es así que solo tomando los primeros 7 días de cada año en el período estudiado surge que hubo al menos 33 muertes viales en la provincia (3,66 en promedio), de las cuales el 25% (8 casos) ocurrieron en la Ruta Nacional 14, pero no en toda su extensión sino en un sector particular y relativamente acotado, que va del kilómetro 597 al 632 entre las jurisdicciones de Alvear y Santo Tomé, es decir el extremo noreste de la provincia sin registrarse fatalidades en dicho lapso en la parte sureste, zona de Paso de los Libres.
 Lo interesante de la información sistematizada es que este predominio de la Ruta 14 no siempre fue así, al menos en el inicio de cada año, sino que es un fenómeno reciente que data de hace unos 4 años, ya que se si se mira más atrás en el tiempo pueden encontrarse años en que no hubo casos en la primera semana de enero en dicha carretera y sí en otras zonas de la provincia. Por ejemplo, 2015, 2016 y 2017 no tuvieron muertos en esa vía de comunicación y sí en otras como la Ruta Nacional 12 en distintos partes como Empedrado e Ituzaingó. 
En lo que hace a los vehículos involucrados, se puede observar que desde 2015 a la fecha el comienzo de cada año tiene como protagonistas de fatalidades a rodados tipo automotor (auto, utilitario o camioneta) por sobre la motocicleta, que con el curso de los meses sí se afianza como el vehículo más letal pero en un comienzo se ve relegado a una segunda posición. Tan es así que de la mencionada cifra de fallecimientos en la primera semana de cada año, el 75% de las víctimas se desplazaban en uno de esos rodados: 17 en automóviles, 5 en camioneta y 3 en utilitarios. El resto se reparte en 7 víctimas en motocicleta y 1 en bicicleta. De ese total, 23 muertos eran hombres y 10 mujeres.