Obras en la autovía: ratifican la prohibición de circular por tramos de la calzada

Hace un tiempo que varios tramos de la autovía "Travesía Urbana" sobre la Ruta Nacional Nº 12, desde el control policial en Riachuelo al sur, hasta el acceso a Santa Ana de los Guácaras al norte, se encuentran asfaltados, y muchos automovilistas reclaman poder circular por ellos.
En estos tiempos en que la obra lleva varios meses paralizada por cuestiones administrativas

y no se tiene una fecha cierta de retorno de los trabajos, desde el distrito Corrientes de Vialidad Nacional hacen hincapié en que, a pesar de los pedidos y reclamos de los conductores y transportistas, no pueden habilitarse por una cuestión de seguridad. 
El jefe del distrito, Daniel Flores, señaló en los últimos días la imposibilidad de utilizar los tramos de calzada que ya están terminados para mejorar el tránsito en la zona: "Lo que sucede es que son tramos con mucha transitabilidad y donde los vehículos andan a velocidad considerable, y eso implicaría medidas de seguridad que no se pueden garantizar. Por eso es imposible habilitar esos tramos", sostuvo.
La obra de construcción de 13 kilómetros de autovía lleva más de cinco años y recién se alcanzó el 50 por ciento de los trabajos; y llevan meses suspendidas por modificaciones técnicas y presupuestarias. El funcionario entiende que el nudo del problema actual es que debe evaluarse un paquete de modificaciones técnicas y presupuestarias al proyecto, de distintas naturaleza, para poder así tener el camino liberado y acordado para retomar la construcción hasta concluirla. 
"Esperamos que la famosa modificación mayor de obra, que es la modificación del total, se concrete en marzo. Tenemos a nuestros ingenieros y también a la gerencia de Obras y Proyectos de casa central trabajando raudamente en este tema", aseguró Flores en declaraciones a radio Dos.
"En un principio considerábamos hacerlo en dos etapas (los planteos de cambios), pero debido a la situación económica y a unas presentaciones por parte de la empresa -aduciendo cuestiones de balances económicos- se decidió ir ya por la modificación total de la obra. Y de esa manera tener ya el proyecto evaluado con todas sus modificaciones en su totalidad", explicó. 
"Además -continuó- poder tener un plazo firme con un horizonte mucho más claro y un plan de trabajo totalmente integral, que así daría muchas certezas en cuanto a los plazos definitivos de la obra", remarcó. "Hay una necesidad de avanzar en temas administrativos y legales para evitar inconvenientes futuros. Tenemos la expectativa de contar con la obra reactiva en poco tiempo", subrayó y luego aseguró: "A nadie le conviene tener la obra frenada".