La UTA y una reunión clave para definir si habrá paro de colectivos

La Unión Tranviarios Automotor (UTA) que conduce Roberto Fernández y las cámaras empresarias

del sector no pudieron alcanzar un acuerdo en la audiencia convocada por el Ministerio de Trabajo durante la semana pasada, por lo que la organización sindical advirtió que de no haber respuesta positiva a los reclamos salariales paralizará las tareas el martes. 
Los servicios de colectivos de todo el país se encuentran nuevamente en jaque por cuestiones salariales. Los choferes reclaman el pago de un aumento de sueldo acordado a comienzos de este año, al que las empresas se comprometieron pero ahora aseguran no poder afrontar. La conciliación obligatoria dictada la semana pasada por el Ministerio de Trabajo de la Nación desactivó un paro a último momento, pero el conflicto sigue. 
Es por eso que la Unión Tranviarios Automotor (UTA) ya anunció una medida de fuerza, que se activará mañana. El paro tendrá impacto en todo el país, incluyendo Corrientes, que se quedaría sin servicios urbanos y de media distancia. 
Pero existe todavía una mínima chance de que la situación pueda destrabarse. Mínima, porque esta última semana ya hubo una audiencia y las partes no lograron llegar a un acuerdo. Se volverán a reunir hoy con la intención de llegar a una solución, pero las firmas de transporte sostienen que no cuentan con los fondos para hacer frente a los aumentos salariales a los que se comprometieron en su momento. 
El argumento de las empresas es que la Nación no otorga los subsidios suficientes y por eso la situación financiera es complicada. Los trabajadores, por su parte, reclaman la recomposición y, si fracasan nuevamente mañana las negociaciones, irán al paro. 
Se trata de una reunión clave para definir las prestaciones del transporte no solo el martes, sino para lo que resta del año. Desde la UTA nacional -y reafirmado por la sede correntina del gremio- expresaron ya que no declinarán su plan de lucha y planean, en caso de ser necesario, impulsar un paro por tiempo indeterminado hasta que se cumplan las condiciones salariales que se acordaron.
La UTA reclama una urgente mejora salarial para ese sector de la actividad en las negociaciones paritarias, en tanto Trabajo sostuvo la necesidad de garantizar la paz social.
La ley 14.786 de conciliación obligatoria había sido dictada por la Dirección Nacional de Relaciones y Regulaciones del Trabajo, a cargo de Raúl Ferrara, para garantizar el servicio de colectivos y que los trabajadores pudiesen trasladarse como cualquier otro día.
Para la UTA, las empresas de corta y media distancia niegan la posibilidad de un aumento salarial en el Área Metropolitana Buenos Aires (Amba) y en el interior del país.
Desde el Ministerio de Trabajo, en este sentido, adelantaron que la cartera podría llegar a dictar una extensión de la conciliación obligatoria en el marco del conflicto y por un total de cinco días hábiles más.