Hoy, último intento de conciliación para evitar un paro de los colectiveros

El refranero popular recomienda: "Martes 13 no te cases ni te embarques". Aunque se ha vuelto

casi una anécdota todavía hay muchos que optan por respetar la advertencia, y los que no, tendrán otro obstáculo: la UTA, el gremio de los choferes de colectivo, que anunció e inscribió un paro de actividades a partir del primer minuto de mañana, martes 13.
Hoy -lunes- es el último día de negociación, si no llegan a un acuerdo salarial con el sector empresario, la Unión Tranviarios Automotor hará realidad por la vía del hecho aquella sentencia de "no te embarques". Es que no habrá dónde, porque los colectivos urbanos e interurbanos estarán parados. 
El jueves de la semana pasada se realizó un encuentro propiciado por el Ministerio de Trabajo de la Nación, de la que participaron autoridades ministeriales, representantes del sector empresario y los sindicalistas. Según la UTA la negociación resultó un fracaso, y no demoró en anunciar que el último plazo para recibir una respuesta a sus reclamos salariales vence hoy. Hasta donde se sabe no está pautado un nuevo encuentro y el sindicato ya adelantó que no planea aceptar otra prórroga de la conciliación obligatoria. Conclusión: si hoy no llegan a un acuerdo, mañana no habría servicio de colectivos en todo el país.
A través de un comunicado detalló que la medida de fuerza afectará al servicio de corta y mediana distancia en todas las provincias donde la organización gremial tiene presencia y capacidad de maniobra. En ese marco, advirtió que no acatará una nueva conciliación obligatoria, en caso de que sea dictada por el Ministerio de Trabajo. "Si para el día lunes no recibimos una respuesta salarial, conforme al pedido formulado en la audiencia anterior, se realizará un paro general del transporte de pasajeros en todo el país por 24 horas", señala el documento de la UTA, que conduce Roberto Fernández, quien renovó su mandato este año luego de una aplastante victoria interna a un delfín del clan Moyano.
"Nos desafían y nos obligan a realizar la medida de fuerza por nuestro salario", explicó el comunicado, al tiempo que remarca que el paro "es empujado por quienes tienen la responsabilidad de solucionar la grave crisis en la que están poniendo al transporte, afectando a los 10 millones de usuarios diarios del Amba y 9 millones en el interior del país". 
En esa línea, responsabilizaron al "sector empresario, las máximas autoridades del Ministerio de Transporte de la Nación y a los responsables del Transporte en las provincias y el Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires por la falta del acuerdo salarial".
La UTA reclama un aumento retroactivo para que el básico desde abril sea de $262.000. También pide que los trabajadores cobren un bono -por única vez y no remunerativo- de $32.000 y viáticos diarios. Frente a los pedidos gremiales de recomposición salarial urgente, las cámaras empresarias aseguraron que para mejorar las condiciones necesitan no solo un mayor volumen de los subsidios estatales, sino también el cumplimiento de los desembolsos por parte del Gobierno nacional. En las provincias, como Corrientes, el aporte del Gobierno local consigue compensar los desequilibrios.