Se agudiza el conflicto del transporte por salarios y amenazan con seguir el paro

Sin acuerdo salarial y en medio de un largo conflicto entre los empresarios y sindicatos que nuclean al transporte, la

Unión Tranviarios Automotor (UTA) concretó ayer el paro de transporte en todo el país, así como también se sintió el impacto por la falta del servicio en la ciudad de Corrientes. La medida de fuerza, que había sido convocada por 24 horas, en Corrientes continuará por tiempo indeterminado hasta que se dé a conocer una solución al requerimiento del aumento salarial de los choferes del interior del país. Sucede que ayer a las 18 se levantó el paro en el Área Metropolitana de Buenos Aires (Amba), tal como lo anunció el ministro de Economía, Sergio Massa, en conferencia de prensa. Sin embargo, en el resto del país la medida de fuerza continúa. 
"En el Amba se levantó el paro, pero en Corrientes continúa la medida de fuerza. Lo que no sabemos es hasta cuándo seguirá el paro de colectivos, porque hasta que no tengamos soluciones el servicio seguirá paralizado", confió a NORTE de Corrientes José Luis Sabao, secretario general de la UTA. 
De esta manera el sindicalista dejó entrever que el paro de transporte en Corrientes es por tiempo indeterminado, considerando que es fin de semana y hasta el momento los gremialistas no han sido convocados para destrabar el conflicto. 
</SUBTITULO>IMPACTO
La crisis afecta directamente al usuario, ya que el impacto fue importante, con una ciudad casi paralizada por falta de colectivos. Ayer fue una jornada caótica tanto para los estudiantes como los trabajadores que usan el servicio de colectivos. Un alto porcentaje de alumnos no asistió a las escuelas a cumplir su último día de clases, previo al receso escolar de invierno, a causa del paro de transporte. En el caso de los trabajadores tuvieron que sortear varias dificultades que impactaron de lleno al bolsillo, para poder llegar a su lugar de trabajo: el remís fue la opción para muchos de ellos, aunque por el costo elevado este diario pudo saber que se juntaban entre varios para poder amortiguar el gasto. Cabe consignar que la suspensión del servicio afecta a todas las líneas urbanas de la ciudad, además del Corrientes-Chaco. La medida de la UTA incluye a todo el interior del país, hasta ayer también al Área Metropolitana de Buenos Aires (Amba), en donde se levantó el paro al promediar la tarde. 
El secretario de la Federación Argentina de Transporte Automotor de Pasajeros, Gustavo Larrea, señaló: "La UTA sigue en una posición muy dura, en esas condiciones va ser difícil destrabar el conflicto. Estamos a la espera de una convocatoria para ver qué camino se toma". 
Además, el sindicalista aseguró: "Es muy difícil sin un camino que compense los salarios que son imposibles de pagar; 400.000 pesos de sueldo en agosto va a ser imposible de cumplir para la jurisdicción. Es bastante difícil una salida a corto plazo si las partes involucradas no se sientan a una mesa para llegar a un entendimiento, no se avizora, no tenemos avance", remarcó en declaraciones a La Dos. Se refirió además a lo que podría llevar a un colapso del sistema. "Cada vez es más difícil el recambio de unidades", lamentó.
Pese a que las empresas habían solicitado al Ministerio de Trabajo de la Nación que dicte la conciliación obligatoria, lo cierto es que el conflicto salarial no contará con esa instancia de diálogo en esta oportunidad. El sindicato ya había anunciado el paro hace varios días, advirtiendo que si no les depositaban el jueves 6 los sueldos con los aumentos acordados recientemente, no iban a salir a trabajar en la jornada del viernes. Y así fue, ayer iniciaron la medida por 24 horas y esperan llegar a un acuerdo para reanudar hoy sábado todos los servicios. 
Las empresas argumentan no poder hacer frente a los sueldos y mucho menos a los aumentos acordados, puesto que el Estado nacional no amplió los montos del Fondo Compensador destinado al transporte, manteniendo además una importante demora en los giros, según lo informado.