"En Corrientes se desconoce cuánto se destina a subsidios"

Unidades que se quedan paradas en plena vía pública, falta de cumplimiento de frecuencia y/o recorridos, los

colectivos con asientos y hasta el piso deteriorado, falta de paradas y de señalización. Estos son los problemas que desde hace años se repiten a diario en esta Capital sin que ninguna gestión controle y exija la prestación de un servicio de transporte público adecuado.
Con estas problemáticas los cientos de miles de usuarios conviven a diario para poder llegar a tiempo a sus lugares de estudio, trabajo, o para regresar a sus hogares; cuando no se ven afectados también por los paros sorpresivos que implementan el sector sindical que representa a los choferes de colectivos.
Pese a todo esto, los pasajeros abonan una de las tarifas más altas del país y aún así, ahora se encuentran frente a otro posible aumento del boleto para antes de fin de año, que sin duda impactará fuertemente en su economía; pero ni a los empresarios, ni a los funcionarios, ni los concejales, se plantean un cambio de fondo en el sistema del transporte público de pasajeros en Corrientes.
"Los pasajeros no solamente no tenemos verdadera representación, ni voz ni voto en la toma de decisiones que nos afecta directamente, ni nuestras opiniones son tenidas verdaderamente en cuenta". Así lo volvió a dejar en claro Julio Maciel, representante del Foro de Organizaciones Vecinales, quien planteó todo lo que está mal en el servicio urbano e interurbano de Corrientes.
En declaraciones a radio Con Vos Corrientes, el dirigente vecinal planteó inclusive que "por desgracia en Corrientes estamos acostumbrados a no conocer los números reales del transporte, sólo se conoce lo que se publica en la página web del Ministerio de Transporte de la Nación, pero ni la Provincia ni el Municipio informan por ejemplo, cuánto verdaderamente se destina efectivamente a las empresas de colectivos en concepto de subsidios al sector empresarial". 
"Cada año cuando comienza a analizarse un nuevo aumento del boleto, los empresarios dicen en la audiencia pública que necesitan el incremento para cubrir con los salarios de los choferes, cuando sabemos que eso no es así. Desde hace años reciben subsidios de la Nación, de la Provincia, del Municipio, pero no sabemos oficialmente cuánto es. Estamos hablando de recursos que son públicos y también salen de nuestros bolsillos".
Expresó Maciel: "Es una vergüenza que el Municipio, los concejales, solamente vean como víctima a un sector que está recaudando desde el momento mismo en que compramos y cargamos la Sube. La inflación es cierto que afecta, pero mucho más afecta a los vecinos. La gran mayoría de quienes utilizan el transporte público de pasajeros todos los días son changarines, empleadas domésticas, docentes, jubilados y trabajadores de comercios, que destinan un 30 por ciento de sus salarios en pasajes. Sin mencionar, los días que no se prestan los servicios".
"Y vemos todos los días el pésimo servicio que brindan acá. Sin embargo, la misma empresa, que también concesiona el servicio en otras provincias tiene coches de calidad, con aire acondicionado, con unidades con accesibilidad a discapacitados, sin embargo, acá tenemos colectivos con huecos en los asientos y el piso. Claramente el problema no está en que no puedan cumplir, sino que quienes tienen que controlarlos y exigirles una prestación de servicio adecuada, miran para otro lado, no les interesa".
Por estos días el Foro de Organizaciones Vecinales (FOV) mantiene reuniones con comisiones vecinales en distintos barrios de la Capital, "estamos en estado de alerta, vamos a rechazar cualquier posible aumento del boleto, vamos a buscar que el tema no se trate, creemos que no es el momento para hacerlo y mucho menos con los incrementos que intentan aplicar", concluyó Maciel.