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LO URGENTE, LO IMPORTANTE Y LA REALIDAD

El empresariado de Corrientes intenta colar algún tema en la agenda nacional

La FEC recibió a Agustín Rossi y la Fecorr atendió a Waldo Wolff. Inquietudes similares y respuestas de circunstancia.

Es posible que la comparación resulte odiosa, y ciertamente lo es, pero los hechos reflejan que los (pre) candidatos le

Waldo Wolff fue recibido en la Fecorr.

dispensan a Corrientes idéntico tratamiento que el presidente del Brasil, Lula Da Silva, le dio a su par argentino, Alberto Fernández, cuando fue en busca de auxilio (léase: dólares) para salir del ahogo financiero. Ocurrió hace poco más de un mes: el mandatario brasileño gambeteó con diplomacia el pase de gorra del profesor Fernández y aclaró -en público- que no iba a girar dinero, pero que acompañaría todas las gestiones ante el Fondo Monetario. Una especie de palmada en el hombro para despedir y dar aliento al desahuciado. 
Salvando las distancias, a Corrientes le sucede con regularidad algo parecido. Cada visita de las figuras nacionales al taragüí pareciera terminar con una palmadita en el hombro, que se sustancia en una declaración de solidaridad, un discurso optimista, incluso un compromiso ferviente de cambio. En concreto, casi nada.
En la semana que acaba de terminar las dos centrales empresarias de mayor envergadura de la provincia, la FEC (Federación Económica de Corrientes) y la Fecorr (Federación Empresarial de Corrientes) oficiaron de anfitrionas de Agustín Rossi y Waldo Wolff, respectivamente. Cada uno por su lado, hablaron de legislación, programas, infraestructura, todo ello -por supuesto- aplicado a la economía de la provincia y la región. ¿Resultado concreto? "Diálogo positivo", esa fue la conclusión que surgió de ambos encuentros. Palmadita en el lomo y promesa de gestión. 
Alcanza con decir que Agustín Rossi tuvo que hacer un llamado en plena reunión para tener detalles de la Autovía de la Ruta 12, una obra paralizada desde noviembre del año pasado. O Waldo Wolff que se quejó por la demora y los errores de la autovía, un proyecto que su gobierno diseñó, licitó y puso en ejecución hace cinco años.
No obstante, hay algo positivo, el empresariado correntino está tratando de colar algunos temas provinciales en la agenda nacional; es decir, está haciendo algo que la política no hace. Los legisladores juegan el juego partidario y así le va a Corrientes.

La cita de la dirigencia de la FEC y de la Fecorr con Rossi (jefe de Gabinete y precandidato a vicepresidente) y Wolff (ministro del Gabinete de Rodríguez Larreta y operador de su candidatura) supone un salto en el protagonismo frente a la habitual aquiescencia correntina que solo ha deparado más postergaciones que éxito en la relación con el poder central. Las asimetrías entre provincias o regiones, de las que constantemente se escuchan quejas en Corrientes, son parte de un modelo de gestión que se define en la mesa de las relaciones políticas desde la centralidad de Buenos Aires. Básicamente es un compendio de inequidades, beneficios a favor de uno en detrimento de otros, que luego se subsanan con otras inequidades en sentido inverso o transversal. 
El uso y la costumbre convierten a esas inequidades en política pública. Y como la mesa no se va a romper, sin importar quién resulte electo, lo más conveniente es ser escuchado y conseguir respuestas. Pragmatismo puro. 
El empresariado local ha dado el primer paso, tuvieron la oportunidad de semblantear a dos figuras de los búnkeres de favoritos y exponerles las necesidades.
Por ejemplo, la Federación Económica de Corrientes, que encabeza Jorge Gómez, hizo hincapié ante Rossi sobre el régimen diferenciado de aportes patronales, una promocionada iniciativa del Gobierno nacional que por estos lares prácticamente no tuvo aplicación. Es vital para las pymes, que constituyen el grueso del entramado productivo de la provincia. 
También enfrentaron al jefe de Gabinete de la nación al atraso de los proyectos de infraestructura que son clave, la extensión de la Autovía de la Ruta 14, o la continuidad de la Autovía de Circunvalación de la Ruta 12. Por ejemplo, sobre esto último, dijo Rossi que están negociando una redeterminación de precios con la empresa (JCR) y que se espera poder terminar la obra en 20 meses, cuando arranque. Estimación sin ninguna certeza. 
A su vez, la Federación Empresaria, que preside Roberto Báez, indagó a Waldo Wolff sobre alternativas para desactivar la presión fiscal, incentivar el desarrollo productivo, y equidad en los subsidios. Además, por supuesto, hablaron de obras de infraestructura que son imprescindibles. El larretista devolvió el cuestionario con promesas conceptuales.
El martes llega Patricia Bullrich y el empresariado espera tener un café con la candidata. Saben que la palmadita en el hombro está asegurada, pero la gestión puede lograr resultado: colar al menos un tema en la agenda del futuro gobierno. 
(L.A.S)