Ni la conciliación obligatoria logró levantar el paro de colectivos
Una medida del gobierno provincial buscó zanjar el conflicto, pero los sueldos no aparecieron y la UTA redobló la apuesta. Los empresarios dicen ver el peor panorama para el sistema de transporte y el municipio ya habla de comenzar todo de nuevo. Choferes, empresarios, Provincia y municipio se muestran incapaces de dar solución al conflicto en lo inmediato.
El secretario de Movilidad Urbana y Seguridad Ciudadana de la Municipalidad de Corrientes Jorge Sladek,dijo que "el servicio está desbordado, es una cuestión insostenible"
"Es lamentable lo que estamos viviendo, muy preocupante el Gobernador lo planteó muy claramente en el día de ayer respecto a la situación que está viendo el transporte, esta cuestión se fue agravando", se sinceró en una radio local.
"Hoy estamos en una circunstancias en la que falta del cumplimento del Gobierno nacional dejó en evidencia la imposibilidad del sostenimiento propio del sistema de transporte, en lo que respecta a mantener no solo el pago de salarios sino también cumplir con todos los costos que tiene el transporte público de pasajeros"dijo Sladek, si mencionar que los empresarios no cumplen copn suis obligaciones con los empleados.
Sladek se enfocó en lo que respecta al Estado y dijo que "el esfuerzo que hace la Municipalidad se vuelve muy duro, más en esta época del año que hay que pagar sueldos y aguinaldo es imposible hay una cuestión que nos supera a todos que es la falta de cumplimento a nivel nacional con los fondos".
En este sentido agregó "el sistema de transporte como está planteado es insostenible ahora y es momento de replantear la cuestión sobre este nuevo gobierno que esta viniendo y ver cómo se van a tratar la cuestión del subsidio hoy por hoy el servicio esta desbordado es una cuestión que se volvió insostenible".
Al ser consultado sobre la continuidad de la concesión de las empresas, el secretario de Movilidad Urbana y Seguridad Ciudadana respondió "todo se está tratando, todo esta en materia de conversaciones acá no es una cuestión de tarifa, si bien está dentro del Concejo Deliberante, pero no es lo principal hay cuestiones de fondo".
En tanto desde los choferes Luis Sabao dijo que "No somos culpables los pasajeros ni los trabajadores", "hay otras partes que deben tomar responsabilidad y dar solución a esto, pero no lo están haciendo, como sacándose el sayo de encima.
Los empresarios en tanto acusaron al gobierno provincial de la situacion, como respuesta al gobernador Valdés por lo dicho ayer. El vocero de la CETUC Gustavo Larrea aseveró que "la Jurisdicción Corrientes envió tarde la documentación y por eso Nación no envió fondos en medio de la transición". "La realidad es que hoy, un boleto sin subsidio, debería costar 600 pesos, pero eso pagando todos los usuarios".
"Ahora se viene un nuevo aumento de diciembre a pagar en enero, se debe pagar el aguinaldo. La situación se reitera y cada vez es más difícil evitar la conflictividad en Capital. Tuvimos una escala salarial donde se imponían condiciones para cumplir pero no tuvimos aportes de Nación para asumir ese compromiso. Estamos discutiendo una escala de la que fuimos informados ayer, pagando todo menos el 20 % de aumento... pero pagando más que ese porcentaje", explicó Larrea y agregó: "requerimos 48 horas para el cumplimiento del resto, pero la respuesta fue una medida de fuerza que es solo para Capital"
"Pedimos tener un tratamiento igualitario para poder salir de esta situación. Y si Nación se retira de esta negociación la situación tiende a agravarse", dijo