La concesión que firmó Ríos ingresa en el tramo final 

La empresa Ersa, que tie­ne a cargo la concesión de las Líneas 102, 103, 105, 106 y 109, tendrá que fijar fecha para poner fin al contrato de concesión que firmó con la Municipalidad de Corrientes hace casi una década, cuan­do gobernaba el hiperkir­chnerista Fabián Ríos. En el año 2015 y por conducto de la Ordenanza Nº 6.283, san­cionada en el mes de mayo por el Concejo Deliberante, se establecieron las condi­ciones para la prestación del servicio y se definió el pliego de condiciones con el cual la empresa de Juan Carlos Ro­mero se haría cargo de parte del negocio.

La compañía tiene 60 años de trayectoria y en diversas etapas consiguió quedarse con una buena porción del servicio. En los años dorados del kirchneris­mo, cuando el subsidio esta­tal alimentaba el sistema, logró expandirse más allá de las fronteras provinciales y así se afincó, por ejemplo, en Córdoba y otros distritos. Cruzando el río Paraná, en Resistencia también se en­cuentran colectivos de Ersa. Llamativamente la empre­sa solamente anunció que quiere dejar la concesión en Corrientes.

Pues bien, para irse la fir­ma tendrá que dar un prea­viso de 90 días y aún así si la Municipalidad lo decide puede tomar ‘prestado’ sus coches e instalaciones para brindar el servicio. Eso dice la ordenanza. Pero Ersa to­davia no puso fecha a la re­cisión del contrato de con­cesión.

Estaban Ibáñez, edil del Partido Nuevo no puso en duda la decisión de la com­pañía, comentó que "proba­blemente sea cierto de que se retiran de la concesión del servicio, es poco lo que puedan sacar ahora en ma­teria de subsidios, ya no es un negocio".

Todo parece indicar que Javier Milei, que asume ma­ñana, cortará drásticamente el asistencialismo a las em­presas del transporte públi­co. "Me permito dudar de que Milei eliminará el sub­sidio. La mayoría de las em­presas importantes en el mundo tienen subsidiado el transporte", analizo el concejal. 

En el contrato de con­cesión la empresa se comprometió a mejorar las paradas de colectivos, cientos de promesas de inversión en unidades, casi­llas para choferes, aumento de la frecuencia, extensión de recorridos y paradas para los pasajeros. Y todo quedó en promesas incumplidas, que en la mayoría termina­rían cumpliendo las admi­nistraciones comunales.s

 

La empresa Ersa brinda servicios en varias provin­cias, pero solamente se va de Corrientes.

 

Ordenanza para refuncionalizar el sistema

Mediante la sanción de la Ordenanza 6395 fueron formalmente adjudicadas las empresas Ersa Urbano SA por el Grupo I que contiene las Líneas 102, 103, 105, 106 y 109; San Lorenzo UT por el Grupo II que contiene a las Líneas 104 y 108; y Turismo Miramar La Estrella UT por el Grupo III que contiene a las Líneas 101 y 110. Que, en fecha 19 de abril de 2016 las empresas adjudicata­rias firmaron los contratos de concesión, comenzando a correr los plazos del inicio de las prestaciones de los servicios y del cumplimiento de las condiciones esta­blecidas en el Pliego de Licitación. En el art. 1.2.- de las Premisas Básicas-Parámetros Conceptuales, establece que el nuevo sistema a licitar (Simu) deberá contener los parámetros conceptuales adecuados al objetivo trazado por la Municipalidad de Corrientes: refuncio­nalizar el sistema de ascenso y descenso de pasajeros, mediante nuevos paradores, dársenas y refugios que permitan la combinación de líneas y transferencias de pasajeros, en la zona del Puerto Local, conforme el pro­yecto que será aportado por el Departamento Ejecutivo Municipal. 

Repudio vecinal

El presidente del Foro de Organizaciones Vecinales de la ciudad, Julio Maciel, repudió la postura del Estado frente al conflicto del transporte. Dijo que "hay mucha incertidum­bre por los usuarios y la situación de los trabajadores, ya que peligra su fuente de trabajo. Esta situación pone en jaque a miles de usuarios", manifestó