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CRÍTICAS AL SERVICIO QUE SE PRESTA EN LA CAPITAL 

El Partido Nuevo rechaza la suba del boleto del transporte público

La posición adoptada por el concejal Esteban "Toto" Ibáñez es clara y se mantiene desde hace seis años. Reclama la calidad de la prestación.

Con la aprobación de la primera lectura del expediente el miércoles último, el aumento del boleto avanza en su tratamiento en el Concejo Deliberante;

Hasta ahora el viajar en el transporte urbano de pasajeros en corrientes cuesta $200. Los valores de aumento del boleto de colectivo en esta capital que se analizan en el Concejo Deliberante van desde una tarifa a $422,59 (111 %) propuesta por el municipio, a las presentadas por las empresas, con un pasaje con subsidio a $508 (154 %) y sin subsidio un boleto a $825,22 (312 %).

aunque todavía debe convocarse a la audiencia pública, y establecer los plazos de inscripción para quienes tengan intención de expresarse a favor o en contra del incremento de la tarifa del boleto urbano de pasajeros, que según señalaron se realizaría, en principio el 8 de enero.
Ayer el intendente prorrogó las sesiones extraordinarias hasta el 31 de enero de 2024 (ver nota al pie de página), por lo que después de la feria administrativa extraordinaria, del 26 de diciembre de 2023 al 1 de enero de 2024, se retomarían las actividades, en particular para recibir los formularios de quienes se anotarán como expositores. 
En el marco de los tratamientos de los expedientes del temario de extraordinarias, el concejal del Partido Nuevo, Esteban "Toto" Ibáñez, adelantó la posición crítica de la fuerza política a la que representa, respecto de cualquier incremento en la tarifa del transporte urbano de pasajeros.
"Nosotros, en el Partido Nuevo tenemos una postura muy clara: No vamos a acompañar el aumento de tarifa", dijo en declaraciones a El Matutino de Mega.
"Toto" Ibáñez recordó que la postura adoptada no es nueva, y tiene que ver con que no se puede separar el valor de la tarifa de colectivos respecto de la prestación del servicio que brindan las empresas concesionarias.
Inclusive esta declaración está a tono con la adoptada en forma reiterada por el líder del Panu, ex gobernador y ex intendente de la Capital, Raúl "Tato" Romero Feris, quien en cada ocasión que estuvo en discusión un nuevo pedido de aumento de la tarifa del transporte de pasajeros, remarcó que con los subsidios nacionales, provinciales y municipales que perciben las empresas, el servicio debería ser gratuito en Corrientes.
"Con el transporte en esta Capital hay que observar dos cosas: una es la tarifa y la otra es el servicio. No se puede centrar solamente en la tarifa y olvidarse de la calidad del servicio. En lo particular nosotros nos preocupa mucha la calidad del servicio, es muy mala muy ineficiente, permanentes paros, caídas de las unidades que con frecuencias se descomponen, falta de aires acondicionados".
Las críticas del Panu hacia el servicio urbano de pasajeros se mantiene desde hace seis años; no se ha acompañado al bloque oficialista respecto de por qué incrementar el valor del boleto, en detrimento del bolsillo de los miles de usuarios capitalinos que utilizan el servicio a diario para ir a trabajar, estudiar o realizar trámites, mientras que la calidad del servicio público es deficiente.
Inclusive en la declaraciones de ayer el concejal nuevista, especificó: "De no modificarse la calidad del servicio, no vamos a acompañar el aumento de tarifa", dijo en forma contundente.