Falleció motociclista tras agonía y elevó a 140 las muertes de 2023
La víctima permaneció internada una semana hasta perder la vida ayer debido a las graves heridas en la cabeza por no llevar casco.
Un hombre falleció ayer luego de permanecer más de una semana internado luego de un siniestro vial en Mercedes por lo que se sumó un caso más a los ya
registrados en 2023, elevando la cifra a 140. Pese a esta leve modificación, los guarismos -tal como se los reportó días atrás- siguen por debajo de los años anteriores con la sola excepción del 2020 (pandemia de por medio) y en el caso de la ciudad de Corrientes, registrando el número más bajo de víctimas mortales desde 2015, cuando comenzó este diario a sistematizar información sobre esta clase de fenómenos.
Respecto al caso que se incorpora se pudo saber que se trata de un hombre mayor de edad que fue identificado como Gustavo Nicolás Bazán, quien por causas que son motivo de investigación, la mañana de la pasada Navidad perdió el control de su motocicleta de alta cilindrada derrapando a un costado de la calle Chacabuco por la que se movilizaba en la zona norte de la localidad del centro de la provincia de Corrientes.
Como consecuencia del impacto, Bazán resultó con heridas de gravedad como ser traumatismo de cráneo que motivaron su internación primero en Mercedes y luego en la Capital a donde fue derivado de urgencia hasta el hospital Escuela. Allí permaneció durante una semana en el área de terapia intensiva hasta que finalmente perdió la vida debido a las severas lesiones que revestía.
Con este caso, Mercedes llegó a los 6 casos de muertes viales en 2023, lo que la ubica en un nivel medio respecto a la localidad con mayor cantidad de casos que luego de la ciudad de Corrientes (25 muertos el año pasado) tiene entre las principales a dos de la zona noreste: Santo Tomé (14 fallecidos) y Virasoro (11 víctimas mortales), ambas atravesadas por la Ruta nacional 14, la cual concentra la mayor cantidad de muertes de este tipo duplicando en cantidad las registradas en la Ruta nacional 12, la otra de mayor extensión en el territorio provincial.
Si se hace un análisis sincrónico de la distribución de las muertes en las principales localidad del interior, surge que el número alcanzado por Mercedes es igual o similar a los registrados en Paso de los Libres, Monte Caseros y Curuzú Cuatiá. Todas esas localidad mantienen el mismo nivel mientras que Goya -que en 2023 tuvo un pico importante de casos que este diario reportó en su momento- los duplica en cantidad de muertos viales, siendo en su mayoría motociclistas. En cambio en Mercedes sólo la mitad de los casos fueron protagonizados por motociclistas y los restantes por automotores (2 casos) y un peatón. De hecho de 3 casos de motociclistas muertos en Mercedes, 2 ocurrieron en un lapso de 5 días, dado que el 30 de diciembre se produjo la colisión de un auto conducido por menores contra una motocicleta en la que iban dos jóvenes soldados voluntarios, uno de ellos falleció y el otro continúa hospitalizado.
Ahora bien, si se hace un análisis diacrónico puede advertirse las variaciones anuales en la jurisdicción puntual de Mercedes para advertir cambios y continuidades a través del paso del tiempo, como se ha hecho ayer en la edición anterior de este matutino al localizar la situación en el ámbito de la ciudad de Corrientes.
Lo que se observa es una interesante variación interanual donde la composición de las víctimas, según el tipo de vehículo fluctúa de año a año. Así por ejemplo en 2022 fueron 9 las víctimas viales en Mercedes, por lo que en 2023 hubo un descenso en un tercio de casos, pero estaba constituido por 7 casos de personas que iban en automotores (autos, camionetas y utilitarios) y solo dos motociclistas. En cambio en 2023 el número de motociclistas aumentó en 50 % y el de los automotores se desplomó. Además, si bien las motos aparecen en siniestro viales tanto en zona urbana (calles y avenidas) también lo hacen en ruta, no pasa lo mismo con los automotores que solo protagonizan siniestros viales en carreteras.
Más hacia atrás se observa que en el período 2020-2021 la cifra se encuentra en su momento más bajo con solo 4 casos en cada año mientras que en años anteriores registran más casos con un pico de 9 en el 2016.