En el NEA comenzaron a corregir el precio del boleto de colectivo
En Corrientes y Formosa se avanzó con aumentos cercanos al 250%. En Misiones y Chaco empresarios piden actualizaciones cercanas a $1.000.
Ante el avance de la reducción de los subsidios a la energía y al transporte por parte del Gobierno nacional, en la mayoría de las capitales de la región del NEA se corrigieron y actualizaron las tarifas del boleto de colectivo. De esta manera, algunas jurisdicciones pasaron a integrar el ranking de las ciudades del país que más caro abonan el servicio.
En la ciudad de Corrientes el costo del boleto urbano en la actualidad es de $200, pero por estas horas se espera la publicación en el Boletín Oficial que informe desde cuándo comenzará a regir el nuevo valor, ya que hace una semana se fijó en una sesión del Concejo una tarifa de $590 a partir del 1 de febrero y de $690 a principios de marzo próximo. El ajuste en la tarifa del boleto del transporte urbano fue solicitado por las empresas concesionarias y cuenta con el aval de la gestión municipal de Eduardo Tassano (UCR). El plan sumó la adhesión de los concejales del oficialismo de Encuentro por Corrientes+Juntos por el Cambio.
En esa misma línea, el viernes el Concejo Deliberante de Formosa también aprobó el aumento del boleto de colectivo urbano; ahora el boleto común costará $690 y habrá que pagar $345 más para hacer un transbordo. En tanto, el boleto escolar dejará de ser gratuito para costar también $345. En la actualidad el boleto cuesta $250. Según fuentes del Concejo, la oposición al intendente Jorge Yofre votó en contra de la suba, a excepción de Macarena Romero (Nuevo País).
Asimismo, en el Chaco se aguarda la realización de las audiencias públicas previstas para el 26 y 28 de febrero próximos, donde se tratarán las visiones de los empresarios sobre sus estudios de costos y la visión del gobierno al respecto, más el aporte de los ciudadanos que participen de las audiencias.
Cabe señalar que desde el 31 de enero el boleto de transporte en la ciudad vecina cuesta $85. Los empresarios estarían pidiendo elevarlo a $930.
En tanto, el Sistema Integrado de Transporte Metropolitano que une las localidades de Posadas, Garupá y Candelaria recibió un aumento a principios de diciembre, quedando en un mínimo de $250 para la movilidad dentro de la capital misionera pagando con tarjeta Sube o QR. A pesar de ello, el pasado 4 de enero se realizó una audiencia en la que la empresa Casimiro solicitó un boleto a $1.000.
UTA: conflicto latente pese al aumento salarial
Tras siete audiencias para negociar la paritaria, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) alcanzó un acuerdo con el que elevará el sueldo de los choferes de colectivo del Amba a $737.000. Asimismo, sumarán un aumento retroactivo a enero. Las cámaras del sector aclararon que el atraso tarifario complicaba el acuerdo paritario, sin embargo, advierten que el pacto dependerá de la inyección de subsidios que aplique el Gobierno en el boleto o bien el aumento en la tarifa que decida.
El acta tiene una cláusula por inflación que obliga a las empresas y los gremios a retomar las negociaciones después del 15 de marzo, una vez que haya sido difundida la inflación de febrero por parte del Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec).
Entre otras cosas, los trabajadores reclamaban que se componga el poder adquisitivo perdido en los últimos meses, mientras los empresarios se quejaron porque los subsidios estatales son insuficientes para cubrir los reiterados aumentos en los combustibles.
En tanto, las cámaras empresarias de colectivos del Amba manifestaron su preocupación "ante la falta de aplicación de la actualización tarifaria" autorizada por el Gobierno y que fue frenada por la Justicia. En este sentido remarcaron que Ciudad de Buenos Aires y Provincia tienen una de las tarifas más bajas del país y que los subsidios se actualizaron por última vez en agosto de 2023. Ante esta situación apuntaron que "no cubren la diferencia entre el costo del boleto y el costo real para operar".
En la actualidad el costo laboral representa el 50% del costo del transporte.
Desde septiembre hasta enero las cámaras advierten un atraso del 83% en el cálculo de subsidios y 250% en el boleto. En la mayoría de las provincias ya rige una tarifa actualizada.s