Avanza la etapa final de obras de ensanche de la Ruta Provincial 5

Las obras de ensanche de la Ruta 5 desde la Rotonda de la Virgen a Laguna Brava, incluido el sistema integral de desagüe pluvial de esa parte de la ciudad,

se encuentran en la etapa final de ejecución. Los trabajos se realizan con recursos propios y con gran esfuerzo presupuestario del Gobierno provincial. 
 Estas obras, orientadas a bajar los índices de siniestralidad y alivianar el tránsito, a la vez de fomentar el desarrollo urbano de toda esa amplia zona de la ciudad de Corrientes, son llevadas adelante por el Ministerio de Obras y Servicios Públicos, a través de la Dirección de Vialidad Provincial.
La zona de obras en la Ruta 5 se extiende desde su encuentro con la Ruta Nacional 12, en inmediaciones de la Rotonda de la Virgen (progresiva 0), hasta el cruce con la Ruta Provincial 99, en el acceso a Laguna Brava (progresiva 6.000). Una extensión exacta de 5.864 metros.
Cabe señalar que la obra en su integridad ya cuenta con un avance de cerca del 85 %, habiéndose concluidos los trabajos de ampliación de calzada de dos manos por carril, las sendas para ciclomotores y bicicletas, la separación e iluminación central de la calzada y la construcción de alcantarillas que aseguran un adecuado escurrimiento en el sector.
En tanto, se encuentra en su etapa final la ejecución de la barrera tipo "new Jersey" para la separación de sentido de circulación, semaforización, construcción de garitas, dársenas de detención de colectivos, dársenas de espera y giro, pavimentación de calles laterales que conforman la conexión con la Autovía, así como el corrimiento de líneas de media tensión y la instalación de un ducto de telecomunicaciones subterráneo.
DESAGÜES 
Esta obra, solventada exclusivamente con recursos provinciales, también incluye la ejecución de una red pluvial para todo el sector aledaño al tramo de ruta intervenido, a fin de resolver la problemática que presentaba en ese aspecto en tiempos de lluvia.
En este sentido, se instalan en todo el recorrido tubos de hormigón armado, se construyen sumideros, cámaras y conexiones a frentistas que permiten encauzar las aguas.
La traza original que compone la Ruta Provincial 5 se encontraba emplazada sobre terraplenes en zonas de bajos, por lo que fue necesario proveer de alcantarillas de hormigón armado, a la vez de prolongar otras existentes para ejecutar los ensanches previstos para la duplicación de calzadas y sus correspondientes banquinas.
ILUMINACIÓN 
A lo largo de la traza existente en la Ruta Provincial 5, como elemento divisor de la duplicación de calzada en ejecución, se construyeron separadores de carriles, tipo New Jersey, de hormigón armado, colado in situ y en tramos de 30 metros interrumpidos por columnas de iluminación con artefactos Led de última generación de 250 watts.