Transporte: "Es un desastre, es caro y de mala calidad"

La posición asumida por el concejal Esteban "Toto" Ibáñez es también la asu­mida por el Partido Nue­vo, a la que él representa en el Concejo Deliberante. Ante cada propuesta de un incremento del boleto del transporte urbano de la Ca­pital se expresa contrario y crítico a un sistema que está agotado.

Ayer, el edil fue consulta­do por distintos medios ra­diales y otra vez aprovechó los micrófonos para ma­chacar contra un servicio que "es un desastre, es caro y de mala calidad".

En declaraciones a Con­tinental Corrientes, Ibáñez expresó su preocupación sobre el estado actual del sistema de transporte ur­bano, calificándolo como un "desastre" que es "caro y de mala calidad". Además, criticó la ineficiencia y desigualdad del sistema de subsidios en comparación con Buenos Aires y otras provincias, destacando que la población local es la que más sufre las consecuen­cias de estas políticas. 

De igual modo, también remarcó otra realidad que llega de la mano del mal servicio de transporte y que tiene que ver con la alta tasa de accidentes de tránsito en la ciudad, atri­buyendo parte de la res­ponsabilidad a la falta de un sistema de transporte público adecuado. "Toda esa gente que se mueve en motitos, en bicicletas, no debería andar en esos transportes, debería andar en transporte público", en­fatizó. 

Ibañez dirigió sus críticas hacia la calidad del servicio de transporte, mencionan­do problemas como malas frecuencias y choferes que no respetan las normas de tránsito. "Nuestro sistema de transporte no funciona, es un servicio malo", afir­mó. 

Y advirtió que la conce­sión del transporte público podría llegar a su fin debi­do a un posible nuevo au­mento en el boleto, lo que provocaría un nuevo paro y dejaría a la gente sin ser­vicio. "Creo que hay cien causas de incumplimiento que ameritarían para dar de baja la concesión", co­mentó Ibáñez. 

Asimismo volvió a opi­nar que los empresarios "ya han obtenido toda la ganancia posible del sis­tema de transporte, y es hora de realizar cambios significativos para mejorar el servicio y beneficiar a la población local". 

El edil panuista también fijó posición y aseguró, una vez más, que no está dispuesto a acompañar con su voto, aunque no sea significativo dado que el oficialismo en el Concejo Deliberante cuenta con los votos suficientes como para avanzar con la aprobación del incremento del boleto. "No estoy de acuerdo y no puedo votar a favor", dijo.s

"El vecino tiene derecho a expresarse sobre el servicio"

Aunque no vinculante, la audiencia pública por el aumento del boleto es una instancia que debe cumplir­se. Al respecto, el titular del Concejo Deliberante de esta Capital, Marcos Amarilla, sostuvo en declaraciones a la prensa que los usuarios deben inscribirse, partici­par y manifestar su posi­ción respecto del valor del boleto y de la prestación del servicio que utiliza a diario. "El vecino tiene derecho a expresarse sobre el servicio e informarse", dijo el edil, quien se muestra al mar­gen de cualquier posición contraria y de rechazo a un aumento.

De hecho también señaló como un hecho: "Si los pla­zos se dan como creemos, antes de fin de mes ya ten­dríamos la aprobación de la nueva tarifa de colectivos", un valor que oscila entre los $1.081 y $1.235,38, según la tarifa con aumento que pide el Municipio y el sector em­presario respectivamente.

El presidente del Concejo ya había reconocido hace dos semanas en declaracio­nes a Continental Corrien­tes: "Hay que ser realistas, en cuanto al transporte no van a haber soluciones rápidas. Es una situación compleja y es una situa­ción que se puede ir agra­vando. Sabemos que es difícil porque en esta te­laraña del transporte está el usuario de rehén y los concejales estamos siguien­do con mucha atención el desarrollo del mismo". "No nos estamos escondiendo ni disfrazando la situación. Entendemos que es una situación muy compleja y está en la agenda del inten­dente y el Ejecutivo lo tiene que resolver". s

El titular del Concejo instó a los vecinos a participar en la audiencia pública por la suba del boleto, pese a no ser vinculante.