Corrientes: en los últimos diez años el boleto de colectivo aumentó 19.066%

Desde hace diez años se repite la misma situación con respecto al transporte público de pasajeros en Co­rrientes. Todo comienza con el pedido de aumento por parte de los empresarios al Concejo Deliberante, luego se solicita un informe técni­co al Ejecutivo y después se otorga el incremento. 

En un análisis realizado por NORTE de Corrientes que abarca desde marzo de 2014 a marzo de 2024 se re­gistra que el precio del viaje en colectivo en la Capital correntina se multiplicó por 20, comparado con la infla­ción de la última década. En los últimos diez años el boleto de colectivo pasó de 3,60 pesos a 690 pesos. 

El jueves próximo el Con­cejo Deliberante podría aprobar el precio del bole­to de colectivo a $1.084, un nuevo tarifazo que se suma al incremento que significa­ría un gran golpe al bolsillo de los usuarios. Con esta nuevo valor ($1.084) la tari­fa del transporte subiría 30 veces más que la inflación. 

Con el boleto de colec­tivo a $1.084 un trabajador que necesite utilizar 4 bo­letos por día gastará $4.336 en la jornada, $21.680 por semana y $86.000 al mes; lo que representa el 23% de un salario promedio para quien tiene un empleo estable y en blanco. Hace diez años el peso del boleto urbano en el salario promedio era de solo el 1,44%. 

La gestión actual del Mu­nicipio capitalino, en línea con los empresarios, tras­lada los costos a los usua­rios del servicio, calificado como "deficiente" por par­te de las 120.000 personas que lo utilizan a diario. En la jornada del viernes, en la audiencia pública, la parte representante de la Cáma­ra Empresarial advirtió que para mantener la tarifa su­perior a $1.000 se deberá reducir en un 20% el servi­cio y en ese mismo porcen­taje el costo laboral. Es de­cir, habrá menos colectivos circulando, generando más demora y espera para los usuarios.

Desde que asumió el ac­tual intendente Eduardo Tassano, en diciembre del 2017, la tarifa del transpor­te pasó de costar $7,68 a los actuales $690. Solo en el último año de gestión de Tassano se impusieron seis aumentos.

En septiembre del año pa­sado (2023) la tarifa plana pasó de $96,50 a $170 en un primer momento, y luego en noviembre llegó a los $200. Ya en el 2024, en febrero subió a $590 y en marzo al­canzó los $690. En tanto, en enero de 2022 y 2023 tenía un costo de $60. Desde en­tonces la tarifa se incremen­tó 1.700% en quince meses.

En enero de 2019 el Con­cejo Deliberante votó el au­mento a $19, para un año después escalar a los $30. Al enero siguiente se le suma­ron $10.

El actual intendente tuvo que enfrentar no solo la bru­tal inflación, sino también hacer frente a un Gobierno nacional que inició un pro­ceso de aportar cada vez menos subsidios. En marzo de 2018 el boleto subió por primera vez en la gestión Tassano de $9,50 para lle­gar en mayo a los $11. Este año el sistema de transporte comenzó a resquebrajarse y los paros de choferes co­menzaron a ser cada vez más habituales, incluso con la recordada semana en la que no hubo servicio.

Analizando el precio del boleto durante los últimos años se ve con claridad el agravamiento de una sos­tenida crisis que evidencia años de desmanejos. Hace diez años, febrero de 2014, durante la gestión de Fa­bián Ríos, el aumento del transporte ubicó la tarifa en $3,60; en julio de 2015 llegó a $4,95 y el último incre­mento fue un año después hasta alcanzar los $7,30 y luego en octubre $7,68.

Ahora las empresas del transporte exigen una nue­va suba en la tarifa y el Go­bierno nacional está desli­gado, mientras los subsidios solo llegan por parte de la Provincia y del Municipio, por lo que las empresas no llegan a contener los gastos laborales ni de funciona­miento. s

UN NUEVO AUMENTO EN EL TRANSPORTE QUE GOLPEA EL BOLSILLO DE LOS USUARIOS. 

La brecha

Con el incremento en el cuadro tarifario de Corrientes y Amba se achicó la brecha con el interior del país, aun­que las diferencia entre boletos mínimos rozan el 155%, mientras que en diciembre llegó a superar el 200%. En la actualidad, un boleto mínimo en Caba y el conurba­no bonaerense con Sube ronda los $270, mientras que en Corrientes vale $690. No obstante, la brecha sigue sien­do significativa.