Autovía: reunión y principio de compromiso de señalizar la zona

Hace un año y medio aproximadamente que está paralizada la megaobra de la autovía Travesía Urbana, sobre la Ruta nacional 12, desde Riachuelo al

ingreso a Santa Ana. Básicamente se debió en todo momento por la falta de recursos y las demoras en los pagos por parte del Gobierno nacional anterior, luego se descubrió que el diseño tal como se avanzaba está mal así que tiene que reformularse y para peor, en diciembre de 2023, quedó totalmente suspendida porque la nueva gestión nacional no destinará fondos para ninguna obra pública.
Así y todo, en Corrientes se necesita que esta obra, de sólo 13 kilómetros de extensión, se concluya. Al día de hoy divide prácticamente la capital, en dos. Varios barrios periféricos quedan del otro lado de la Ruta 12.
El problema principal es la inseguridad vial que se advierte a lo largo de toda la zona, sin señalización y sin iluminación.
La diputada nacional por Corrientes, Sofía Brambilla, presentó hace unas semanas un proyecto de resolución en la Cámara de Diputados en el que se solicitó la finalización de la obra.
En ese contexto la legisladora se reunió en los últimos días con el titular de Vialidad Nacional, Raúl Bértola, quien reconoció que no estaba al tanto, ni de la obra ni de la situación en que se encuentra. Se reiteró el pedido de reactivación de una obra que tiene un 56 por ciento de avance, y que requiere una inversión de 11.000 millones de pesos, pero en la que por el estado de abandono actual y como consecuencia de la falta de señalización e iluminación ya perdieron la vida 21 personas. 
Se acompañó el pedido con un audiovisual para mostrar al administrador "cómo está ese tramo en Corrientes" y recalcó que "lo inmediato es señalizar, ordenar, limpiar los obstáculos mal ubicados", alegando que "desde 2018 murieron 21 personas porque la zona está dinamitada".
Brambilla comentó que "primero se va a señalizar y velar por la seguridad", tras lo cual se comunicarán con la empresa por las "modificaciones de obra para avanzar". Además, adelantó que "hay una zona de la autovía que está para habilitar y se va a analizar". "Hay varias cosas que no requieren grandes montos de dinero, sino comunicación", agregó, reconociendo que "hay buena voluntad de la Provincia y del Municipio, pensemos en algo ágil para la circulación de la zona y la seguridad de los vecinos".
Adelantó que "el administrador se comprometió a ponerse en contacto con la empresa, hablar con los técnicos de Corrientes para la señalización" y que en 15 días podría haber una nueva reunión para seguir avanzando. Recalcó que "la información está en la oficina de Corrientes y la pueden tener" si es que el Gobierno nacional la requiere.
"Si hay intención de sentar a los técnicos de Provincia, Municipio, Vialidad Nacional, empresa, vecinos y hacer el mejor proyecto posible, hay que hacerlo, pero tenemos que avanzar, no podemos llevar 14 meses en modificar un proyecto", indicó. En cuanto al financiamiento, reiteró la intención de "que Vialidad se haga cargo porque es una obra a la que restan 11.000 millones de pesos y la tiene que poner la Nación porque es plata que sale de nuestros impuestos".