El desarrollo industrial en jaque
Anunciaron el cierre de las sedes del Instituto Nacional de Tecnología Industrial. En Corrientes funciona una delegación del organismo, pero no está entre las imprescindibles.
El presidente del Instituto Nacional de Tecnología Industrial (Inti), Daniel Afione, le comunicó a los subgerentes regionales de la entidad que la Secretaría
de Industria y Desarrollo Productivo decidió "proceder al cierre de todas las sedes provinciales que no tengan laboratorio". La delegación Corrientes estaría entre las que bajarán la persiana pues, según consta en la página oficial del organismo, no tiene el equipamiento exigido, solo siete sedes regionales tienen laboratorios -de distintos tipos-, la delegación del Chaco está entre ese reducido lote de oficinas que se salvarán del cierre.
De acuerdo a un comunicado que difundió ayer una comisión que nuclea a los trabajadores del organismo público, el presidente del Inti se negó a cualquier propuesta de revisión de la "brutal medida informada". Argumentó que la iniciativa no es su voluntad, sino que expresa un pedido de la Secretaría de Industria de la Nación. Según la información que difundieron los empleados, en una reunión con subgerentes del Instituto, el funcionario afirmó que próximamente presentará la nueva estructura de todo el organismo. "Así la gente puede ver si se encuentra o no y en base a eso decida si adhiere al retiro voluntario", habría explicado Afione, quien asumió al frente del Inti en febrero de este año.
El ingeniero Afione se desempeñó hasta el verano de 2023 como ejecutivo de una automotriz japonesa, famosa por sus camionetas. Se desempeñó 27 años en la compañía, fue uno de los primeros en ser designado al frente de la automotriz cuando se estableció la filial en nuestro país. Su último cargo en la empresa fue la presidencia de la división Plan de Ahorro, ahora le toca desguazar el Instituto Nacional de Tecnología Industrial, la entidad oficial que valida los ensayos de seguridad que permite comercializar los distintos modelos de vehículos, piezas y motores en el país. El organismo fue señalado en el pasado por haber sido el "filtro burocrático" que demoró el lanzamiento de nuevos modelos en la Argentina.
El Inti, más allá de ser un organismo técnico, cargó en los últimos años con el estigma de haber sido utilizado como una "traba política" para dilatar procedimientos, por eso durante el gobierno de Mauricio Macri se digitalizaron los trámites para darle agilidad. La administración del libertario Milei, evidentemente, está dispuesta a terminar con el filtro. Directamente lo hará desaparecer.
Con la medida que se acaba de anunciar, el personal de la entidad calificó la medida que lleva adelante la Secretaría de Industria como "el principio del fin para las y los trabajadores del organismo". En el comunicado que difundieron ayer, señalan: "El ataque que comenzó con la afirmación de ejecutar 1.000 despidos, ahora ya tiene nombres y apellidos, porque son de carne y hueso las y los compañeros del interior que saben que su lugar de trabajo desaparece".
En la página web del organismo se destaca: "Con presencia en todo el territorio nacional, apoyamos el desarrollo y agregado de valor en las economías regionales y su expansión hacia nuevos mercados. Nuestro objetivo es incrementar la densidad del entramado productivo y maximizar sus capacidades para la generación de empleo industrial genuino".
El Inti está dividido en seis regiones: Pampeana, Centro, Cuyo, NEA, NOA y Patagonia. Según lo anunciado por las autoridades, de las 23 sedes solamente permanecerán activas las que tienen laboratorios: Buenos Aires, La Pampa, Rosario, La Rioja, Chaco, Salta, Santiago del Estero y Tucumán. La sede de Corrientes, que funciona en la zona del puerto local, no estaría entre las imprescindibles. Aquí la industria no tiene futuro, ¿o sí?