Otra vez postergan suba de impuestos, pero subirá el precio del combustible

Con el fin de evitar una escalada de la inflación, el ministro de Economía de la Nación, Luis Caputo, decidió volver a postergar la entrada en vigencia de la mayor par­te del aumento de impuestos a los combustibles, previstos a partir del 1 de julio. Empe­ro, a pesar de la medida, las naftas y el gasoil se incre­mentarán hasta 7% desde el lunes próximo.

El Gobierno nacional au­torizó una mínima suba de los tributos, que tendrá un impacto de solo 1% en los surtidores. Sin embargo, a este 1% se le debe agregar un 2% adicional por la de­valuación mensual (crawling peg) y otro 2% por el incre­mento de los precios de los biocombustibles para mez­cla. De este modo, las naftas y el gasoil aumentarán entre 5% y 7% a partir del mes que viene.

El 7% lo fijaron las pe­troleras como tope, ante la abrupta caída de ventas en las estaciones de ser­vicio, principalmente por el desplome de la versión premium de las naftas, que cayó 21% en mayo pasado en todo el país. La decisión de postergar la aplicación to­tal del Impuesto a los Com­bustibles Líquidos (ICL) y al Dióxido de Carbono quedará plasmada en las próximas horas, a través de un de­creto, tal como ocurrió en junio pasado con el Decreto 466/2024.

El Gobierno no quiere po­ner en riesgo la desacelera­ción de la inflación, que po­dría haberse interrumpido en junio, por lo que avanza­rán en la postergación de in­crementos en rubros sensi­bles para los consumidores. Obviamente, ello implica mayor presión futura sobre los precios minoristas pero un alivio de corto plazo en el bolsillo.

LAS VENTAS EN CAÍDA

La venta de combustible al público en todo el país en mayo cayó 8% en for­ma interanual y sumó seis períodos consecutivos con resultados negativos, según un estudio privado. No obs­tante, se verificó una mejora del 8,5% con relación a abril, de acuerdo a la consultora Politikon Chaco. El volumen total expendido ascendió a 1.406.758 metros cúbicos entre naftas y gasoil.

Por tipo de combustible, en mayo el mayor volumen de ventas estuvo en las naf­tas con el 54% contra el 46% del gasoil. En referencia a sus desempeños, "las naftas exhibieron una baja del 7,7% interanual con marcada dis­paridad según el segmento: las ventas de nafta súper caen 3,0% interanual pero las de naftas premium lo hacen en -21,0%", precisó el informe.

Respecto al gasoil, el re­sultado global fue de caída del 8,2% interanual: den­tro de este, el común cayó 9,1% y el premium lo hizo en -6,2%. En la división provin­cial, de las 24 jurisdicciones solamente Caba con un alza de 2,7% exhibió un saldo positivo (apoyado en la naf­ta que creció 6,5% vs. -7,6% del gasoil).

En las veintitrés jurisdic­ciones restantes las ventas de combustibles se contra­jeron: las caídas más leves se observaron en Santa Fe y provincia de Buenos Aires (-3,6% y -3,7%, respectiva­mente). 

En ambos casos la baja es­tuvo impulsada principal­mente por las naftas. Ade­más de estas dos, otras ocho provincias muestran bajas de un dígito; por el contrario, en trece pro­vincias las bajas fueron más pronunciadas y en ese marco, los más fuer­tes volvieron a verse en Formosa (31,2%) y Misiones (31,6%), únicas en mostrar caídas superiores al 30%. 

A su vez, las otras dos pro­vincias con mayor caída in­teranual fueron Corrientes (27,6%) y Entre Ríos (19,8%), por lo cual se verifica la fuer­te influencia de la cuestión fronteriza en este indicador de análisis.